Il aura suffi d'une statistique pour dicter le ton de la séance. En avril, les prix à la production en Chine ont grimpé de 6,8% en rythme annuel en avril, soit leur plus forte augmentation depuis octobre 2017. Certes, la base de comparaison avec 2020 explique en partie ce chiffre mais cela met aussi un peu plus en lumière la flambée des matières premières et notamment des métaux à l'image du cuivre ou de l'acier.
Résultat, la crainte de l'inflation fait son grand retour. Crainte notamment qu'elle n'oblige les banques centrales à durcir leur politique monétaire plus rapidement que prévu. Résultat, un CAC 40 qui décroche dès l'ouverture pour finir en repli de 1,86% vers les 6.267 points, même si l'indice à un peu limité la casse sur la dernière partie de séance. Le tout avec des volumes soutenus puisque 4,48 milliards d'euros ont été échangés sur la séance.
Aux Etats-Unis aussi, c'est alerte rouge, avec, à 17h45 un Dow Jones à -1,36% vers les 34.269 points et un Nasdaq qui corrige certes mais qui a bien remonté la pente à -0,4% vers les 13.347 points.
Valeurs en hausse
On trouve quand même quelques hausses sur le marché français (9 sur le SBF 120) à l'image de SES, toujours en orbite haute après une publication appréciée la semaine dernière et l'annonce d'un programme de rachat d'actions.
Derrière Eramet est porté par la hausse des matières premières.
Iliad et Euronext grimpent également
Sur le CAC 40, en revanche, aucune valeur n'échappe au mouvement de correction...
Valeurs en baisse
Et le coup de frein le plus fort est signé Renault. La faute à la perte record de son allié Nissan, pire performance depuis douze ans, une perte qui pèsera à hauteur de 73 millions d'euros sur les résultats du constructeur français au premier trimestre. Stellantis recule également.
Derrière, on retrouve les parapétrolières TechnipFMC et Vallourec
Sur le CAC 40, hormis la marque au losange, Engie et STMicro cèdent du terrain...
Tout comme Alstom -2,8% : Le français qui a annoncé aujourd'hui l'enregistrement d'une provision de 632 millions d'euros liée au rachat des activités de son concurrent canadien Bombardier. Sur l'exercice 2020-2021 clos fin mars, son résultat net ajusté est tombé à 301 millions, contre 457 un an plus tôt.
LG (redaction@boursorama.fr)