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La nouvelle Renault Alpine séduit les fans anglais de bolides
Reuters20/06/2017 à 14:18

    PARIS, 20 juin (Reuters) - Les premiers exemplaires de la 
nouvelle Alpine ont été réservés principalement en France, mais 
les Anglais, grands amateurs de petits roadsters, ont également 
été nombreux à passer commande pour le bolide français. 
    La griffe au "A fléché", créée en 1955 et relancée 
récemment, a bouclé en une semaine seulement les 2.000 préventes 
de sa première série limitée qui sera livrée en fin d'année. 
    La commercialisation de la première nouvelle A110 de série 
est prévue quant à elle pour le premier trimestre 2018 à un 
tarif compris entre 50.000 et 60.000 euros. 
    La France a représenté le gros du volume, mais la 
Grande-Bretagne, célèbre dans l'histoire automobile pour ses 
Morgan, Lotus Seven, Austin Healey, Sunbeam, Triumph ou MG, 
figure parmi les trois autres grands marchés d'Alpine, avec 
l'Allemagne et la Suisse, a indiqué à Reuters un porte-parole de 
la marque sportive de Renault. 
    Sur les cinq premiers mois de l'année, la Grande-Bretagne ne 
venait qu'en 9e position des principaux marchés du groupe au 
losange pris dans son entier. 
    Alpine jouit également d'une grande notoriété au Japon, en 
Australie et au Brésil, mais les commandes pour la série limitée 
n'ont été ouvertes qu'en Europe. 
    La voiture est assemblée en France dans l'usine de Dieppe 
(Seine-Maritime) mais son moteur, comme celui de la Clio sport 
RS, n'est pas fabriqué dans l'Hexagone mais en Corée du Sud dans 
l'usine Renault Samsung Motors de Busan. 
    Il s'agit d'un inédit quatre cylindres essence turbo à 
injection directe de 1,8 litre, implanté en position centrale 
arrière, qui développe 252 chevaux. 
    Fidèle à la philosophie de la célèbre Alpine championne du 
monde des rallyes en 1973, première à embarquer un réservoir de 
carburant Plastic Omnium  PLOF.PA  en plastique pour économiser  
à tout prix sur la masse, la nouvelle génération affiche un 
poids plume de 1,1 tonne seulement grâce à une carrosserie et à 
un châssis en aluminium.  
    Des spécifications techniques auxquelles les clients 
britanniques se sont montrés particulièrement sensibles, a 
ajouté le porte-parole d'Alpine. 
 
 (Gilles Guillaume, édité par Julien Ponthus) 
 

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