1. Aide
    1. Espace Client
    2. Connexion
Espace Membre Boursorama

Erreur d'authentification

Vous êtes authentifié. Nous chargeons votre espace membre.

Mot de passe oublié ?

Nouveau sur Boursorama ? Devenez membre

Identifiant/Mot de passe oublié
Si vous êtes Membre de la Communauté Boursorama, veuillez indiquer l'adresse email que vous avez fournie lors de votre enregistrement pour recevoir votre identifiant et/ou ré-initialiser votre mot de passe :

Nouveau sur Boursorama ? Devenez membre

Fermer

Conserver cet article pour le lire plus tard

Fermer

Ce service est réservé aux clients et membres de Boursorama.
Vous êtes déjà membre ? Connectez-vous
Pas encore membre ? Devenez membre gratuitement

L'autre coopération PSA-Renault dans les fourgons inchangée
Reuters04/04/2018 à 13:15

    PARIS, 4 avril (Reuters) - Carlos Tavares, président du
directoire de PSA  PEUP.PA , a indiqué mercredi, après l'annonce
de sa décision d'abandonner la plateforme Renault pour
l'Opel/Vauxhall Vivaro, que les autres coopérations du groupe
dans les utilitaires légers, avec Renault  RENA.PA  et Fiat
 FCHA.MI , restaient quant à elles inchangées.
    Soucieux de partager les coûts de développement et de
production, les constructeurs automobiles ont mis sur pied un
écheveau de coopérations croisées dans les véhicules utilitaires
légers. 
    Pour augmenter sa production en Grande-Bretagne moyennant un
accord de flexibilité, PSA a décidé de basculer le fourgon de
ses nouvelles marques Opel et Vauxhall sur sa propre
architecture, alors que le véhicule était actuellement dérivé du
Trafic de Renault.
    "Toute cette transition se fait en parfaite intelligence
avec Renault puisque nous en avons discuté avec eux, et fait en
sorte que la transition soit menée dans un bon esprit et dans le
respect mutuel, ce qui est exactement le point sur lequel nous
nous sommes accordés", a dit Carlos Tavares au cours d'une
téléconférence depuis l'usine de fourgons de Luton.
    Le président du directoire de PSA a précisé que les autres
coopérations du groupe dans les utilitaires en Europe restaient
inchangées. Ses grands fourgons Peugeot Boxer et Citroën Jumper
sont assemblés dans une usine italienne détenue à parité avec
Fiat tandis que le grand fourgon d'Opel, Movano, est dérivé du
Renault Master et produit sur la même ligne que lui à Batilly.

 (Gilles Guillaume, édité par Jean-Michel Bélot)
 

Valeurs associées

-0.07%
+0.77%

0 commentaire

Vous devez être membre pour ajouter un commentaire.
Vous êtes déjà membre ? Connectez-vous
Pas encore membre ? Devenez membre gratuitement

Signaler le commentaire

Fermer

Mes listes

Une erreur est survenue pendant le chargement de la liste

valeur

dernier

var.

5196.11 +0.00%
1.13385 -0.07%
21.18 +2.12%
24.98 -1.34%
2.152 +24.18%

Les Risques en Bourse

Fermer