Italie-Le rendement à dix ans remonte, inquiétude sur le déficit

Reuters•28/08/2018 à 09:57

    MILAN, 28 août (Reuters) - Le rendement des obligations
d'Etat italiennes à dix ans a atteint mardi son plus haut niveau
depuis trois mois, après que le vice-président du Conseil
italien a déclaré que le déficit public italien pourrait
dépasser la règle européenne des 3% du produit intérieur brut
(PIB) en 2019.
    "Je n'exclus pas (de franchir la limite de 3%), tout est
possible. On ne peut pas le dire aujourd'hui, nous travaillons
sur la loi de finances", a dit Luigi Di Maio dans un entretien
publié par le journal Il Fatto Quotidiano.
    Le rendement de l'obligation italienne à 10 ans affichait
vers 07h45 GMT une hausse de plus de trois points de base à
3,198% après un pic à plus de 3,2%, son plus haut niveau depuis
le 29 mai.  IT10YT=RR . Il  avait culminé ce jour-là à 3,388%,
un niveau sans précédent depuis la mi-2014.
    Après deux mois de reflux, les rendements des emprunts
d'Etat italiens sont repartis à la hausse ces dernières semaines
en raison des inquiétudes suscitées par la politique économique
et budgétaire du gouvernement de coalition formé par la Ligue,
d'extrême droite, et le Mouvement 5 Etoiles, "anti-système",
deux partis très critiques envers les règles budgétaires de
l'Union européenne.
    L'écart de rendement entre les titres à dix ans italiens et
allemandes  IT10DE10=RR , qui était revenu mi-juillet autour de
215 points de base, est remonté à plus de 280 points ces
derniers jours.
    Le Trésor italien doit par ailleurs émettre jeudi pour 7,5
milliards d'euros de titres, une perspective qui contribue
généralement à la montée des rendements.
    Luigi Di Maio a par ailleurs réaffirmé mardi que Rome
voulait nationaliser les autoroutes à péage contrôlées par
Autostrade après l'effondrement du viaduc Morandi à Gênes.
 
    Le sous-secrétaire d'Etat à la présidence du Conseil
Giancarlo Giorgetti avait déjà dit la semaine dernière que le
budget 2019 pourrait ne pas respecter la règle des 3% en raison
des investissements nécessaires après la catastrophe du viaduc
autoroutier de Gênes.  

 (Francesca Landini et Abhinav Ramnarayan, Juliette Rouillon
pour le service français, édité par Marc Angrand)