GETLINK : l'Assemblée Générale se tiendra le 28 avril à huis clos

AOF•07/04/2021 à 18:05

(AOF) - Compte tenu de l'état d'urgence sanitaire et dans le respect des mesures adoptées par le Gouvernement pour freiner la propagation de l'épidémie de Covid 19, Getlink a annoncé que l'assemblée générale mixte du 28 avril prochain, se tiendra à huis clos, hors la présence physique des actionnaires et des personnes ayant le droit d'y assister. 

Le concessionnaire du tunnel sous la Manche dit avoir pris les mesures pour faciliter le vote à distance, afin que les actionnaires puissent voter sans participer physiquement à l'assemblée générale par des moyens de vote à distance (vote par correspondance ou procuration) et par internet sur la plateforme de vote sécurisée VOTACCESS.

Dans le prolongement de la mise en œuvre de la dissociation des fonctions de Président et de Directeur général et de la rotation progressive de ses membres, le conseil d'administration propose à l'assemblée générale la nomination du Directeur général Yann Leriche au conseil d'administration, qui sera également rejoint par le représentant des salariés de contrat britannique, Mark Cornwall, suite à la fin du mandat de Peter Levene et le retrait de Tim Yeo, pour dépassement des 12 années de mandat.

AOF - EN SAVOIR PLUS

Points clés

- Transporteur ferroviaire exploiteur de la ligne TransManche en concession jusqu'en 2086, assurant 26 % des échanges commerciaux entre l'Europe et le Royaume-Uni, diversifié dans le fret et la logistique ferroviaire sous la marque Europorte et l'interconnexion électrique sous la marque Eleclink ;

- Groupe de 1,1 Md€ de chiffre d'affaires organisé en 3 branches : Liaison Fixe pour la concession sous la Manche (88 % des revenus), Europorte pour le fret ferroviaire (12 %) et Eleclink, future interconnexion électrique entre la France et la Grande-Bretagne, dont les revenus récurrents sont attendus à partir de 2021 ;?

- Modèle d'affaires fondé sur la récurrence des résultats par :?                

                  - la génération de chiffre d'affaires additionnel dans la liaison Transmanche pour un coût       marginal mineur, les infrastructures étant déjà réalisées et la rentabilité en hausse constante  depuis 13 ans,? 

                  - la complémentarité avec le fret ferroviaire en France et Eleclink ;?

- Capital ouvert (5,03 % pour Effaige, derrière Atlantia avec 15,5 % et TCI avec 11 %), Yann Leriche étant directeur général et Jacques Gounon président du conseil d'administration de 15 membres ;

- Dette encore élevée mais 511 M€ de trésorerie disponible à fin juin face à un coût annuel de la dette, d'une durée de 20 ans, de 257 M€, d'où la capacité à régler son service pour les prochaines années.

=/ Enjeux /=

- Stratégie « Ambitions 2022 » aux objectifs confirmés d'un résultat opérationnel de 735 M€ et d'une hausse annuelle 0,05€ du dividende ;

- Stratégie d'innovation renforcée par la création d'une nouvelle direction « ingénierie et projets » et fondée sur 2 piliers :?

                  - l'analyse de données pour optimiser la maintenance prédictive et la gestion des équipements, ? 

                  - une plateforme globale assurant collecte, visualisation, prédiction et cybersécurité...;?

-  Stratégie environnementale saluée par les agences de notation extra-financière avec 5 enjeux prioritaires -énergie propre à un coût abordable, lutte contre le changement climatique, eau propre, vie terrestre :?      

                  - 90 % de consommation énergétique nucléaire ou hydraulique sans émanation de CO2,?        

                  - émission de 550 M€ de green bonds pour financer Eleclink,?              

                  - économie circulaire (valorisation de 95 % des déchets) ;

- Avancée du projet Eleclink, opérationnel à partir de la mi-2021, en attente du visa de la CIG ;?

- Reprise, après déconfinement, de la dynamique des contrats de desserte de Montbéliard sur le site PSA, de travaux d'infrastructures à Bordeaux et en Nouvelle Aquitaine, du contrat Socorail ITE chez Lafarge la Couronne et accueil du public aux nouveau trafics vers Zeebrugge et Trnava.

=/ Défis /=

- Catalyseurs boursiers : levée des restrictions de circulation de population, nouvelles destinations d'Eurostar (attente d'une ligne Bordeaux-Londres), renforcement dans la logistique portuaire, obtention de contrats par Europorte et appels contre les décisions des Commissions européenne et anglaise ;?

- Incertitudes sur la capacité des Etats européens à mettre en place des contrôles frontaliers efficaces après le Brexit ;

- Impact de la pandémie : recul de 29 % du chiffre d'affaires au 1er semestre 2020, le flux tourisme étant durablement affecté au contraire de celui des camions, proche de la normale ;?

- Réaction à la pandémie : activité partielle, report de projets, réduction des coûts et de la capacité embarquée sur les navettes ;

 - Incertitude sur l'objectif 2020 d'un excédent d'exploitation de 350 M€, fourni avant le reconfinement du Royaume-Uni ;?

- Annulation du dividende 2019.