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General Motors quitte PSA

Le Parisien13/12/2013 à 09:50

General Motors quitte PSA

La grande alliance est bel est bien finie. Le constructeur américain GM a annoncé hier qu'il cédait la totalité de sa part de 7% dans PSA. Les discussions au sein de la famille Peugeot et les grandes man?uvres internationales de Paris à Pékin continuent donc autour de l'avenir de la marque au lion. GM avait pris ces 7% de PSA contre 320 M? en mars 2012 en nouant avec le français une « alliance stratégique ». A l'époque, Peugeot y avait perdu des collaborations avec BMW (moteur hybride) et Ford (diesel). « Les deux constructeurs partageaient le même lit mais pas les mêmes rêves, PSA voyait un développement mondial, quand GM souhaitait juste produire ses Opel à moindre coût en Europe », résume Gaëtan Toutlemonde, de la Deutsche Bank.

Même sans participation, « l'alliance stratégique » va perdurer, insiste-t-on chez PSA. Oui, mais dans une version réduite. Les deux partenaires ont renoncé à l'un de leur projet phare, la plate-forme commune pour petits véhicules et les moteurs essence petits cylindrés associés.

L'Etat français prendrait 20 % du capital

Les économies d'échelle seront donc limitées à 1,2 Md$ (870 M?) par an, au lieu des 2 Mds$ (1,5 Mds?) prévus. Seule bonne nouvelle, l'usine sochalienne de Peugeot assemblera la remplaçante de l'Opel Zafira de GM. GM de son côté produira le remplaçant du C3 Picasso à Saragosse (Espagne).

Si GM se retire, c'est pour ne pas voir sa participation diluer. Selon nos informations, lundi, le conseil de surveillance de PSA aurait approuvé le principe d'une augmentation de capital de 3,5 Mds$ (2,6 Mds?) impliquant le chinois Dongfeng et de l'Etat français. Chacun prenant environ 20% du capital, tandis que la famille verrait sa participation fondre à 15% contre 25,4 aujourd'hui.

L'arrivée de Carlos Tavares, ex-Renault, annoncé pour remplacer Philippe Varin à la tête de PSA, serait un premier signe du retrait de la famille Peugeot. Le ...

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