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FAURECIA : les administrateurs nommés par PSA ont démissionné
AOF13/01/2021 à 10:04

(AOF) - Faurecia a annoncé mardi soir la démission de leurs fonctions d'administrateur, avec effet immédiat, d'Olivia Larmaraud, de Grégoire Olivier et de Philippe de Rovira. Ils avaient été nommés membres du Conseil d'administration de Faurecia sur proposition de PSA. « Cette étape, qui avait été annoncée par PSA, s'inscrit dans le contexte du projet de distribution par Stellantis à ses actionnaires de sa participation dans Faurecia du fait de la fusion », a rappelé Michel de Rosen, le Président du Conseil d'administration de Faurecia.

Désormais, le Conseil d'administration de Faurecia est composé de 12 administrateurs, dont 80% sont indépendants (hors les 2 administrateurs représentant les salariés).

En parallèle, conformément à ses engagements, PSA a converti l'ensemble de sa participation dans Faurecia au porteur, perdant de ce fait les droits de vote double attachés à leurs actions.

La distribution des actions de Faurecia sera réalisée après l'approbation du Conseil d'administration et des actionnaires de Stellantis, et devrait, selon Faurecia, intervenir d'ici la fin du premier trimestre 2021.

Avec l'augmentation du flottant et de la visibilité accrue sur le marché qui en résulte, l'équipementier automobile entend continuer à déployer sa stratégie axée sur les technologies pour le Cockpit du Futur et la Mobilité Durable.

Faurecia présentera ses perspectives et sa stratégie à moyen terme lors du Capital Markets Day qui se tiendra le 22 février prochain.

AOF - EN SAVOIR PLUS

Un mouvement de consolidation devrait se produire

Selon une étude réalisée par le cabinet Roland Berger et la banque Lazard auprès de 600 entreprises du monde entier, les équipementiers automobiles ont lourdement pâti de la chute du marché automobile sur les six premiers mois : leur marge d'exploitation (Ebit), a chuté à 1,7% (contre 5,1% l'an dernier). Leur endettement s'est alourdi, dépassant, le plus souvent, trois fois leur Ebitda. D'après l'étude, suite à des ventes de véhicules légers neufs qui ne devraient pas dépasser 72 millions en 2020 sur le plan mondial (- 20% sur un an), les revenus des sous-traitants chuteront de 15 % à 20 %. Dans ce contexte fortement dégradé, le nombre d'opérations de fusions-acquisitions, qui devrait une nouvelle fois baisser en 2020, devrait rebondir l'an prochain. Sur un secteur, en pleine transformation, toutes les entreprises n'auront pas, en effet, les moyens d'adapter leur appareil de production à l'électrification des motorisations par exemple.

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