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EXCLUSIF-Tesla a reçu une offre du chinois Lishen sur les batteries
information fournie par Reuters22/01/2019 à 09:55

    * Aucun accord signé selon Tesla et Lishen
    * Accord préliminaire signé selon des sources
    * Tesla veut diversifier ses sources pour les batteries
    * Panasonic, fournisseur exclusif de Tesla, a reculé en
Bourse

    par Yilei Sun et Tom Daly
    PÉKIN, 22 janvier (Reuters) - Tesla  TSLA.O  a annoncé mardi
avoir reçu des propositions de Tianjin Lishen portant sur la
fourniture de batteries pour sa nouvelle usine de véhicules
électriques de Shanghaï, mais aucun accord n'a été signé pour le
moment avec le fabricant chinois.
    "Tesla a déjà reçu des propositions de Lishen, mais n'a pas
donné suite. Nous n'avons signé aucun accord avec eux", a
déclaré à Reuters une porte-parole du constructeur automobile
américain.
    Reuters, citant deux sources directement informées du
dossier, avait rapporté un peu plus tôt que Tesla et Lishen
avaient signé un accord préliminaire et travaillaient sur les
détails de cet accord, notamment sur le volume de la commande et
la taille des batteries.
    Le groupe japonais Panasonic  6752.T , fournisseur exclusif 
de cellules de batterie pour Tesla, a fini en baisse de 2,65% à
la Bourse de Tokyo, à la suite des informations rapportées par
Reuters. 
    Elon Musk, le directeur général de Tesla, a annoncé en
novembre vouloir diversifier les sources d'approvisionnement du
groupe qui entend désormais fabriquer tous ses modules et blocs
de batteries dans son usine de Shanghaï.
    "La production de cellules proviendra de sources locales,
probablement de plusieurs sociétés (y compris Panasonic), afin
de répondre à la demande dans un délai convenable", avait-il dit
dans un tweet en novembre.
    Dans un communiqué, Panasonic déclare étudier diverses
possibilités en ce qui concerne l'usine de Tesla à Shanghaï,
mais que rien n'a été décidé. Le groupe japonais a refusé de
s'exprimer sur une éventuelle perte de son statut de fournisseur
exclusif de Tesla.
    Lishen a déclaré n'avoir signé aucun accord avec Tesla
portant sur la fourniture de batteries pour l'usine de Shanghaï.
   
    Contemporary Amperex Technology  300750.SZ  et LG Chem
 051910.KS  figurent également parmi les fabricants de batteries
en lice citées pour l'usine Tesla de Shanghaï.
    Cette usine, d'un coût de deux milliards de dollars, est la
première usine "Gigafactory" du groupe à l'étranger. Elle
commencera à produire des Model 3, un berline jugée essentielle
pour la rentabilité du constructeur, d'ici la fin l'année. 
    Elon Musk estime que l'usine permettra de produire des
véhicules "plus abordables" pour la Chine, premier marché
automobile au monde, où le constructeur fait face à une vive
concurrence croissante et à des risques liés aux tensions
commerciales entre Washington et Pékin. 
    
    FOURNISSEUR D'APPLE
    Lishen, dont les clients vont d'Apple  AAPL.O  à Samsung
Electronics  005930.KS  en passant par Geely  0175.HK  et
Hyundai Motor  005380.KS  a lancé une offensive dans le secteur
en forte croissance des véhicules électriques.  
    Le groupe chinois a démarré dans la ville de Suzhou, à
environ 100 km de Shanghai, la production en série d'une
batterie cylindrique identique à celle fabriquée par Panasonic 
pour la Model 3 en 2017.
    Reuters a rapporté lundi que Toyota Motor  7203.T  et
Panasonic étaient sur le point de lancer une coentreprise
centrée sur la fabrication de batteries pour véhicules
électriques afin de mieux concurrencer les acteurs chinois du
secteur, un projet confirmé mardi par les deux entreprises.
 ,  
    Une coentreprise avec Toyota permettra à Panasonic de
réduire sa dépendance à l'égard de Tesla, le groupe japonais
ayant souffert des retards de production du constructeur
américain.

 (Yilei Sun et Tom Daly à Pékin, avec Makiko Yamazaki à Tokyo
Claude Chendjou pour le service français, édité par Benoît Van
Overstraeten)
 

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