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EUROPCAR : troisième trimestre très affecté par la crise, objectifs abandonnés
AOF26/10/2020 à 08:50

(AOF) - Europcar Mobility Group a dévoilé ce matin des résultats trimestriels très affectés, comme prévu, par les restrictions de voyage. Au troisième trimestre, le loueur de voitures a réalisé un corporate Ebitda ajusté (IFRS 16) de 54 millions d'euros contre 247 millions d'euros un an plus tôt. Le chiffre d'affaires s'est établi à 537 millions, en baisse de 50%. Le groupe a intensifié ses mesures d'adaptation des coûts pour faire face à la conjoncture actuelle : environ 736 millions d'euros pour les 9 premiers mois 2020, dont environ 363 millions d'euros au troisième trimestre.

Au niveau de la gestion de la trésorerie et de la liquidité, Europcar a limité la consommation de trésorerie à 71 millions d'euros au troisième trimestre 2020 après une consommation de 184 millions d'euros au deuxième trimestre 2020.

La dette nette corporate a atteint 1,322 milliard d'euros au 30 septembre 2020.

Compte-tenu de la deuxième vague de Covid-19 et des incertitudes qui en découlent, le groupe estime qu'il n'est plus possible de fixer d'objectifs financiers pour l'exercice 2020.

L'adaptation des coûts pour l'exercice 2020 sera supérieure à ce qui était initialement planifié et le groupe anticipe désormais des économies de près de 1 milliard d'euros, dépassant l'objectif initial de 850 millions d'euros, soit une réduction de la base de coûts d'environ 30% par rapport au scénario envisagé avant la pandémie de Covid-19.

AOF - EN SAVOIR PLUS

Points clés à retenir sur Europcar

- Troisième mondial et leader européen de la location de véhicules, créé en 1949, avec 20 % de parts de marché, sous les marques Europcar, Goldcar pour le loisir à bas coût, ubeeqo, ecar ou brunel pour les nouvelles mobilités ;?

- Chiffre d'affaires de 2,95 Mds€, réparti entre 4 divisions, la location d'automobiles pour 73 %, le low-cost  pour 14 %, les utilitaires pour 12 % puis la nouvelle mobilité - autopartage, scooterpartage...

- Présence forte dans 140 pays, avec un positionnement principal sur 9 d'entre eux -Allemagne, Australie, Belgique, Espagne, France, Italie, Nouvelle-Zélande, Portugal et Royaume-Uni, et des réseaux de franchise ailleurs ;

- Modèle d'affaires fondé sur la visibilité du chiffre d'affaires par les partenariats avec des groupes de transport et de tourisme, assurant le 1/3 des revenus puis par la stratégie d'intégration des franchisés et, enfin, la diversification dans les nouvelles mobilités ;

- Capital détenu à 29,5 % par Eurazeo, Jean-Claude Pailly étant président du conseil et Caroline Parot directrice générale ;

- Situation financière tendue, avec une dette élevée de 3,2 fois le résultat d'exploitation à fin 2019 et une dette de financement du parc automobile, inscrite en hors-bilan.

Enjeux

- Feuille de route SHIFT 2023 : accroître le cœur de métier - location de voitures et d'utilitaires - et changement d'échelle pour les activités urbaines, développer les services aux entre prises, doublement de la base de clients actifs à 15 millions;

- Intégration de Fox.

Stratégie d'innovation

- Montée du digital dans les revenus (76 %), devant les agences (14 %) et les centres d'appel ;

- Services à la mobilité par le biais d'acquisitions ou de partenariats de long terme avec  80 M€ d'investissements prévus, dont 25 pour le « Lab » ;

Stratégie environnementale

La stratégie environnementale est axée sur l'électrification de la flotte et l'économie circulaire. 

A suivre

- Secteur très concurrentiel déstabilisé par l'arrivée des sociétés d'auto-partage et de co-voiturage avec 2 indicateurs clés, l'utilisation de la flotte -76,1 %- et son coût unitaire -226 €;

- Sensibilité au transport aérien, plus de 40 % du chiffre d'affaires étant réalisé dans les agences situées dans les aéroports et saisonnalité de l'activité, les 9/10èmes de l'excédent brut d'exploitation étant générés au cours des 2ème et 3ème trimestres ;

- Sensibilité forte à l'activité économique en Europe (près de 80 % des revenus, dont 20 % au Royaume-Uni et 16 % en France) ;

- Plan d'adaptation à la pandémie :  - réduction en coût et volume  de la flotte, renégociations de contrats et chômage partiel - trésorerie : à mi-avril, 36 M€ de lignes de financements garanties à 70% par l'Etat Espagnol pour un montant de 36m€ et démarches de soutien auprès de l'Etat français via la BPI (220 M€ attendus) et dans les autres pays d'implantation ;

- Report de l'assemblée générale avant fin juin 2020.

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