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ENCADRE-Faits et chiffres de l'avion Rafale

Reuters12/02/2015 à 16:55

PARIS, 12 février (Reuters) - Le groupement d'intérêt économique (GIE) Rafale qui, selon une source proche du dossier, a conclu un premier contrat à l'export avec l'Egypte ID:nL5N0VM4RX , est emmené par Dassault Aviation AVMD.PA et constitué des équipementiers Thales TCFP.PA et Safran SAF.PA . Dassault Aviation supervise environ 60% de la valeur de l'avion et Thales près d'un quart du Rafale qu'il équipe en radars, équipements de communication et de calculateurs. Safran, qui fournit selon les versions des moteurs, des équipements, des systèmes de navigation et des armements, évalue à une vingtaine de millions d'euros le chiffre d'affaires qu'il réalise sur chaque appareil. MBDA (coentreprise entre le britannique Airbus Group AIR.PA et le groupe italien Finmeccanica SIFI.MI ), dont les missiles équipent le Rafale - mais aussi le Typhoon du consortium européen Eurofighter et le Gripen du suédois Saab SAABb.ST - compte également sur d'éventuels contrats à l'export. Le Rafale, utilisé par l'armée française depuis 1998, se décline en trois versions qui possèdent 95% d'éléments communs : un monoplace et un biplace pour les opérations à partir d'une base terrestre et un monoplace pour celles menées d'un porte-avions. L'armée française a commandé à Dassault Aviation 180 Rafale. A raison de 11 livraisons par an. Le fonctionnement de chaînes de montage du Rafale est garanti jusqu'en 2018, mais il serait prolongé par d'éventuelles commandes à l'étranger, dont les livraisons pourraient s'intercaler entre celles destinées à l'armée française. Le gouvernement n'a prévu que 26 livraisons à l'armée française sur l'ensemble de la période 2014-2019, faisant le pari d'au moins deux contrats à l'export. L'ensemble du programme est évalué à 40 milliards d'euros sur environ 40 ans, en intégrant le développement, l'industrialisation, la fabrication de 286 exemplaires et le support logistique intégré. Il faut 24 mois pour produire un Rafale, qui comporte 30.000 pièces, 25 km de câblage et 300.000 fixations, et représente à son rythme actuel de production 7.000 emplois chez Dassault Aviation et les 500 entreprises associées au programme. (Cyril Altmeyer, édité par Yves Clarisse)

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1 commentaire

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  • adhbsm
    12 février15:52

    qui va payer? l'Egypte n'a pas un sous...

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