Des messages révèlent que les difficultés financières de la compagnie indienne SpiceJet retardent le paiement des salaires des pilotes, alors que celle-ci cherche à obtenir un prêt garanti par l'État

information fournie par Reuters •09/06/2026 à 07:08

((Traduction automatisée par Reuters à l'aide de l'apprentissage automatique et de l'IA générative, veuillez vous référer à l'avertissement suivant: https://bit.ly/rtrsauto))

* SpiceJet indique qu'elle verse les salaires de ses employés par étapes, tout en s'efforçant de revenir à la normale

* La compagnie aérienne indique qu'elle sollicite un financement dans le cadre du programme indien de garantie de crédit

* Un pilote affirme qu'il emprunte à d'autres pour faire face à ses dépenses

* Au moins deux sociétés de location d'avions ont adressé des avis de défaut de paiement à SpiceJet cette année, selon une source

par Abhijith Ganapavaram

La compagnie aérienne indienne SpiceJet SPJT.BO a retardé le paiement des salaires de nombreux pilotes depuis mars, comme le montrent des messages internes consultés par Reuters, alors que la compagnie, à court de liquidités, a déclaré qu'elle cherchait à obtenir un prêt d'urgence dans le cadre d'un programme de crédit soutenu par le gouvernement afin de stabiliser ses opérations.

SpiceJet était la deuxième compagnie aérienne nationale indienne en termes de part de marché en 2019, transportant environ 15 % des passagers, mais elle est depuis tombée à la quatrième place avec une part de 3,4 %. Ses difficultés financières de longue date ont été aggravées par le conflit au Moyen-Orient, qui a fait grimper les prix du carburant et restreint l'accès à l'espace aérien, des pressions qui ont également touché ses principaux concurrents, IndiGo INGL.NS et Air India.

SpiceJet comptait 375 pilotes en mars et n'a pas versé les salaires depuis plusieurs mois, selon deux pilotes et une analyse par Reuters des discussions d'un groupe WhatsApp comptant plus de 180 membres, dont des pilotes aux commandes d'appareils Boeing BA.N et au moins un haut responsable de la compagnie.

Dans un message daté du 26 mai, Virendra Malhotra, vice-président senior des opérations aériennes de SpiceJet, a écrit qu’il était conscient "que vous traversez tous une période difficile en raison du retard dans le versement des salaires" et a indiqué que le solde des salaires de février serait versé sous peu.

"Nous traversons sans aucun doute une période difficile, mais elle est temporaire."

En réponse, un pilote a déclaré que ce message était "rassurant", mais a demandé s’il y avait un calendrier pour le versement des salaires de mars, avril et mai.

Interrogé à ce sujet, Malhotra a déclaré à Reuters dans un message WhatsApp: "Je nie catégoriquement avoir publié une telle communication."

Dans une déclaration à Reuters, SpiceJet a reconnu qu’il y avait eu des retards de paiement. "Les salaires des employés continuent d’être versés par étapes, conformément au processus suivi ces derniers mois, et la majorité des employés ont déjà été payés pour le mois de mars", a déclaré la compagnie aérienne.

Les messages WhatsApp examinés par Reuters montrent l’impact sur la vie quotidienne des pilotes, à un moment où les inquiétudes s’intensifient au niveau mondial concernant la fatigue des pilotes et leur santé mentale.

"Gérer les dépenses quotidiennes est devenu vraiment très difficile et nous en sommes arrivés à un stade où nous devons demander de l’aide à d’autres pour honorer nos engagements financiers essentiels", a écrit le pilote dans un message qui a suscité 52 réactions sous forme d’émojis, notamment des pouces levés et des cœurs.

L'autorité de régulation de l'aviation indienne n'a pas répondu aux questions de Reuters concernant les problèmes salariaux de SpiceJet et la question de savoir si l'incertitude entourant les salaires pouvait affecter la sécurité.

À LA RECHERCHE DE L'AIDE DU GOUVERNEMENT

SpiceJet a déclaré à Reuters qu’elle cherchait activement à obtenir un financement dans le cadre du "programme de garantie de ligne de crédit d’urgence" du gouvernement indien, qui permet aux compagnies aériennes d’accéder à des prêts garantis par l’État d’une durée de sept ans pouvant atteindre 15 milliards de roupies (156,74 millions de dollars).

"Tous les efforts sont déployés pour revenir à la normale", a déclaré SpiceJet, ajoutant que des "facteurs externes", notamment la crise actuelle au Moyen-Orient, pesaient sur ses opérations et ses flux de trésorerie. La compagnie aérienne a indiqué qu'elle prévoyait de normaliser ses activités commerciales au cours des prochains mois.

SpiceJet dispose d'une flotte opérationnelle de 21 appareils. La compagnie aérienne a annoncé lundi avoir remis en service commercial un Boeing 737 MAX et finalisé un contrat de location incluant une partie de l'équipage pour trois Airbus

AIR.PA A320, qui devraient rejoindre sa flotte en juillet, afin de répondre à la demande croissante des passagers.

Son action a chuté de 60 % cette année, contre une baisse de 13,8 % pour la plus grande compagnie aérienne indienne, IndiGo.

Le nombre de vols réguliers de SpiceJet est passé de 4 494 en janvier à 3 053 en mai, selon les données du cabinet d'analyse aéronautique OAG.

DIFFICULTÉS FINANCIÈRES

Des taxes élevées, une concurrence féroce et des problèmes de chaîne d'approvisionnement ont conduit les compagnies aériennes indiennes Kingfisher, Jet Airways et Go First à la faillite au cours des 15 dernières années.

SpiceJet, qui a lancé ses vols sous sa marque actuelle en 2005, a reporté le paiement des salaires de son personnel à plusieurs reprises lors de périodes de difficultés financières remontant au moins à 2014 , selon des informations de Reuters et des médias indiens.

Le déclin plus récent de SpiceJet a fait suite à l'immobilisation au sol mondiale des Boeing 737 MAX en 2019, qui a cloué au sol environ un dixième de la flotte de la compagnie aérienne à l'époque. Son redressement a ensuite été affecté par la pandémie de COVID-19 et une multitude de litiges juridiques et de différends de paiement .

La compagnie aérienne a enregistré des pertes annuelles depuis 2019, à l'exception de l'exercice clos en mars 2025, où elle a affiché un léger bénéfice après avoir comptabilisé un gain exceptionnel résultant de règlements avec des bailleurs.

Au moins deux bailleurs d'avions ont signifié des avis de défaut de paiement à la compagnie aérienne cette année, a déclaré une source directement informée du dossier. SpiceJet n'a pas commenté ces avis de défaut. (1 $ = 95,7000 roupies indiennes)