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Corée du Sud-Reprise des négociations entre GM et syndicats samedi
Reuters20/04/2018 à 12:49

    * Poursuite des discussions jusqu'à lundi
    * GM demande des concessions salariales 
    * Attend le soutien financier de Séoul
    * L'avenir des 650 postes du site de Gusan en
question-syndicat

 (Actualisé avec poursuite des discussions)
    par Hyunjoo Jin
    SEOUL, 20 avril (Reuters) - Les négociations salariales
entre la direction de la filiale sud-coréenne déficitaire de
General Motors  GM.N  et les syndicats reprendront samedi et se
poursuivront jusqu'à lundi, a déclaré un responsable syndical.
    Les deux parties ne sont pas parvenues vendredi à un accord
destiné à éloigner le spectre d'un dépôt de bilan de GM Korea.
    Le constructeur automobile américain réclame des concessions
salariales aux syndicats ainsi que le soutien financier de Séoul
pour sauver trois usines dans le pays. Le groupe a déjà annoncé
qu'il fermerait en mai son site Gunsan, au sud-ouest de Séoul.
  
    Le groupe de Detroit a dit que sa filiale, qui emploie
16.000 personnes, serait probablement placée en dépôt de bilan 
s'il ne parvenait pas à un accord sur sa restructuration
vendredi. Les discussions-marathon engagées jeudi n'avaient pas
d'avancer.
    Un responsable syndical a dit que la question la plus
épineuse concernait l'avenir des 680 salariés travaillant à
l'usine de Gunsan, dont la fermeture est prévue en mai.
    
    TOUT ACCORD SOUMIS AUX ACTIONNAIRES, DONT KDB
    En dépit de l'échec des négociations, GM Korea ne devrait
pas immédiatement demander un placement sous administration
judiciaire, toute décision devant être soumise à un vote des
actionnaires. Elle doit être approuvée par 85% d'entre eux.
    Cela inclut la banque de développement coréenne (KDB), qui
détient une participation de 17% dans la division de GM. La
banque a déclaré à Reuters cette semaine qu'elle était disposée
à signer d'ici le 27 avril un accord préliminaire en vue d'un
soutien financier à GM Korea si le résultat de l'examen des
comptes qu'elle a ordonné était probant.  
    Au cours des trois dernières années, GM a cherché à se
concentrer sur des marchés rentables, principalement la Chine et
les Etats-Unis et sur les véhicules électriques et autonomes.
    GM Korea, qui était au centre de la stratégie asiatique du
constructeur américain, produit plus d'un million de voitures,
totalement ou partiellement assemblées à destination des
Etats-Unis, de l'Europe et des pays émergents.
    La Corée du Sud est également un centre d'ingénierie pour
les petits véhicules et les voitures électriques de GM et une
bonne partie de ses fournisseurs s'y trouvent.
    GM Korea est le troisième constructeur automobile en Corée
du Sud, derrière les géants nationaux que sont Hyundai
 005380.KS  et sa filiale Kia  000270.KS  et devant Renault
 RENA.PA  Samsung Motors et SsangYong  003620.KS  (groupe
Mahindra  MAMH.NS ).

 (Catherine Mallebay-Vacqueur pour le service français, édité
par Benoît van Overstraeten)
 

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