L'automobile baisse en Europe, déception sur le marché chinois

information fournie par Reuters •15/11/2018 à 14:16

    PARIS, 15 novembre (Reuters) - L'automobile accuse jeudi
l'une des plus fortes baisses sectorielles en Europe, Pékin
ayant douché les espoirs d'une baisse des taxes à l'achat de
voitures pour relancer la demande en phase de ralentissement. 
    L'organisme de planification du gouvernement chinois a
déclaré qu'il n'avait pas envisagé de réduire de moitié la taxe
à l'achat de véhicules sur le premier marché automobile mondial.
    Meng Wei, porte-parole de la Commission nationale pour le
développement et la réforme, a dit que le marché chinois était
sous forte pression mais que le ralentissement pourrait
contribuer à écarter les acteurs les moins performants.
    "Objectivement, ce ralentissement pourrait aider à stimuler
le fonctionnement du marché, renforcer la concurrence dans le
secteur et éradiquer les capacités (de production) obsolètes",
a-t-elle dit lors d'une conférence de presse à Pékin. 
    "Actuellement notre commission n'a pas envisagé ni proposé
l'idée de ramener la taxe à l'achat à 5%." Cette taxe est
actuellement fixée à 10%.
    L'indice Stoxx européen de l'automobile  .SXAP  perd 1,41%
vers 13h15 GMT, affaibli notamment par Daimler  DAIGn.DE  qui
cède 2,03%, Volkswagen  VOWG_p.DE  (-1%), PSA  PEUP.PA  (-4,67%)
et Renault  RENA.PA  (-0,88%).
    Les équipementiers européens, également présents en Chine,
perdent aussi du terrain, notamment Valeo  VLOF.PA , qui
abandonne 3,11%, Hella  HLE.DE  (-2,58%), Continental  CONG.DE  
(-1,97%) et Plastic Omnium  PLOF.PA  (-1,1%).
    Daimler est en outre pénalisé par un avis défavorable de
Citigroup, qui est passé à la vente sur le titre et s'attend à
un nouvel avertissement sur résultats en 2019.       
  
    Les ventes de voitures en Chine ont baissé en octobre de
11,7% sur un an, accusant leur quatrième mois de contraction
d'affilée, selon les données de l'Association chinoise des
constructeurs automobiles (CAAM).  
    En Europe, le marché automobile a encore reculé, de 7,4%, en
octobre, après une chute de 23,4% en septembre, notamment en
raison de normes antipollution plus strictes, pèse également sur
le secteur, selon les chiffres publiés jeudi par l'Association
des constructeurs européens d'automobiles (ACEA)  

 (Juliette Rouillon pour le service français, avec Shen Yan à
Pékin et Adam Jourdan à Shanghai, édité par Marc Angrand)