1. Aide
    1. Espace Client
    2. Connexion
  1. Aide
    1. Espace Client
    2. Connexion
Espace Membre Boursorama

Erreur d'authentification

Votre compte a été clôturé.

Vous êtes authentifié. Nous chargeons votre espace membre.

Mot de passe oublié ?

Nouveau sur Boursorama ? Devenez membre

Identifiant/Mot de passe oublié
Si vous êtes Membre de la Communauté Boursorama, veuillez indiquer l'adresse email que vous avez fournie lors de votre enregistrement pour recevoir votre identifiant et/ou ré-initialiser votre mot de passe :

Nouveau sur Boursorama ? Devenez membre

Fermer

Ben Smith (AF-KLM) voit des bons côtés à la consolidation à venir
Reuters27/09/2019 à 14:11

    par Laurence Frost
    TOULOUSE, 27 septembre (Reuters) - Le directeur général
d'Air France-KLM  AIRF.PA , Ben Smith, a défendu vendredi sa
décision de ne pas voler à la rescousse d'Aigle Azur et XL
Airways, jugeant que la consolidation du secteur qui en
découlera en France aura des retombées positives. 
    Air France-KLM s'est retiré la semaine dernière du processus
de reprise d'Aigle Azur - dans lequel le tribunal de commerce
d'Evry (Essonne) doit trancher ce vendredi.  
    La compagnie franco-néerlandaise n'a pas non plus répondu
aux appels à l'aide d'une autre compagnie aérienne française en
difficulté, XL Airways.  
    "Il va y avoir une consolidation", a déclaré Ben Smith à la
presse à l'occasion d'une cérémonie organisée à Toulouse à
l'occasion de la livraison du premier Airbus A350 à Air France.
    "Nous pensons que cela débouchera sur des résultats
positifs, garantissant que les compagnies aériennes basées ici
en France seront plus fortes pour faire face à la concurrence à
l'échelle mondiale", a-t-il estimé.
    "Les emplois associés à ces compagnies plus grandes et plus
puissantes seront créés ici en France", a-t-il ajouté.
    A titre d'exemple, le directeur général d'Air France-KLM a
observé que six compagnies étaient en concurrence sur la liaison
Londres-New York, à comparer aux dix compagnies se disputant la
liaison Paris-New York, qui représente pourtant un marché plus
réduit.
    Ben Smith reste sceptique sur le modèle low-cost pour les
long-courriers de XL Airways.
    "Je ne pense pas aujourd'hui que le modèle de XL pourrait
compléter Air France", a-t-il souligné.
    Sans compter que la reprise d'une compagnie, même de taille
inférieure, aurait menacé le climat social chez Air France, qui
a déjà perdu 335 millions d'euros l'an dernier du fait d'une
série de grèves. 
    "Nous avons un environnement social stable aujourd'hui chez
Air France et nous avons clairement dit que nous ne comptions
pas le mettre en péril", a dit Ben Smith. 

 (Myriam Rivet pour le service français, édité par Jean-Michel
Bélot)
 

Valeurs associées

Euronext Paris -0.78%
LSE -0.44%

0 commentaire

Vous devez être membre pour ajouter un commentaire.
Vous êtes déjà membre ? Connectez-vous
Pas encore membre ? Devenez membre gratuitement

Signaler le commentaire

Fermer

Mes listes

Une erreur est survenue pendant le chargement de la liste

valeur

dernier

var.

Les Risques en Bourse

Fermer