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Autoroutes : l'Etat renoncerait à dénoncer les contrats

Le Parisien29/12/2014 à 10:04

Autoroutes : l'Etat renoncerait à dénoncer les contrats

Plus que deux jours. S'il veut éviter de perdre un an, le gouvernement a jusqu'au 31 décembre à minuit pour résilier les contrats de concession liant l'Etat aux sociétés d'autoroutes, comme le lui demandent 152 députés socialistes et plusieurs associations d'usagers. Faute de quoi, le préavis étant d'un an, il faudrait attendre le 1er janvier 2016. Les négociations s'accélèrent donc, mais la perspective d'une dénonciation de ces contrats, un temps évoquée, semble s'éloigner.

Sollicité hier, Bercy n'a pas voulu faire de commentaire. Tout juste consent-on que « les discussions se poursuivent ». Et de botter en touche : « Matignon gère le dossier »... Au ministère de l'Economie, on reconnaît cependant que parmi les sujets mis sur la table figure le projet d'un tarif de « péage modulé » favorisant les voitures propres (électriques et hybrides). Est-ce pour déminer par avance toute bronca des -- nombreux -- conducteurs de diesels ? Contrairement à ce qu'affirmait hier le « JDD », il ne serait en tout cas pas (ou plus ?) question de pénaliser les véhicules diesels polluants pour compenser le manque à gagner. Même tonalité chez le secrétaire d'Etat aux Transports, Alain Vidalies, sur i>télé : « Des propositions peuvent être faites sur des diminutions de tarifs pour les véhicules propres. Mais cela ne peut se traduire par le fait qu'il y aurait à l'inverse une pénalisation des véhicules diesels. »

Une hausse possible en février

Pour le think tank Automobilité & avenir, « la question des tarifs modulés n'est là que pour cacher la hausse à venir des tarifs ». Au 1er février 2015, en effet, les sociétés d'autoroutes seront en droit d'appliquer une hausse de 0,57 % des péages. Une hausse d'ores et déjà fortement contestée par Ségolène Royal, la ministre de l'Ecologie, qui semble être au cœur des négociations.

Parmi les autres sujets de discussion, précise Bercy, figure ...

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