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Automobile : et si les Chinois voulaient faire main basse sur Peugeot

Le Parisien11/10/2013 à 13:07

Automobile : et si les Chinois voulaient faire main basse sur Peugeot

Et si PSA devenait chinois ? Le groupe Dongfeng, le numéro deux chinois de l'automobile, serait en pourparlers pour prendre 30% du capital du constructeur français. Il est partenaire de Peugeot depuis les années 1990 avec une co-entreprise DPCA qui dispose de trois usines à Wuhan (centre de la Chine) pour une capacité de production de 600 000 unités. Ce consortium de Wuhan pourrait mettre sur la table 1,1 milliard d'euros. Selon le journal chinois, ce plan a été révélé le 29 septembre par un fonctionnaire de Dongfeng lors d'une conférence téléphonique pour les investisseurs.

En crise avec un marché européen en berne, le groupe PSA Peugeot Citroën doit pour sa survie trouver impérativement de l'argent frais. L'an passé, sa dette a dépassé les trois milliards d'euros et devrait être encore de l'ordre de 1,5 milliard d'euros cette année. Et ce malgré les plans sociaux avec la fermeture de l'usine d'Aulnay-sous-Bois, la vente d'actifs pour plus d'1,5 milliard d'euros dont les murs de son siège social avenue de la Grande-Armée,...

Il y a «un certain nombre de réflexions en cours pour renforcer le partenariat entre PSA Peugeot Citroën et le groupe chinois Dongfeng», avait déclaré fin septembre Philippe Varin, président de PSA tout en restant muet sur l'éventualité de voir Dongfeng entrer au capital du groupe français. «Nous étudions de nouveaux projets industriels et commerciaux avec différents partenaires ainsi que les modalités financières qui accompagneraient ces projets», a ajouté le groupe PSA à la Tribune tout en ajoutant «Dongfeng est une piste sérieuse». A la mi-septembre, le quotidien Les Echos écrivait que PSA avait mandaté deux banques pour réfléchir aux modalités d'une alliance capitalistique avec Dongfeng. Dongfeng a confirmé à l'agence Bloomberg avoir «reçu des informations de la part de banques d'investissement concernant PSA».

Avec 30% du capital, Dongfeng deviendrait le premier ...

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