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Après les tirs de missiles, les compagnies aériennes évitent Iran et Irak
information fournie par Reuters08/01/2020 à 11:04

    par David Shepardson et Allison Lampert
    WASHINGTON/MONTREAL, 8 janvier (Reuters) - De nombreuses
compagnies aériennes ont dérouté, voire annulé certains de leurs
vols pour éviter les espaces aériens de l'Iran et de l'Irak
après les tirs de missiles iraniens contre des bases abritant
des soldats américains sur le sol irakien.
    Les craintes d'un embrasement général au Moyen-Orient, sur
fond de tensions américano-iraniennes, ont des conséquences
directes pour de nombreuses compagnies, également confrontées à
une hausse des cours du pétrole qui les pénalise en Bourse.
    Air France  AIRF.PA  a suspendu tout survol des espaces
aériens des deux pays "par mesure de précaution". Lufthansa
 LHAG.DE  a pour sa part suspendu ses vols quotidiens entre
Francfort et Téhéran et annulé un vol qui devait assurer la
liaison, samedi, avec Erbil, dans le nord de l'Irak.
    D'autres compagnies ont pris des décisions du même genre,
comme Singapore Airlines  SIAL.SI , Malaysia Airlines et la
taïwanaise China Airlines  2610.TW . Korean Airlines  003490.KS 
et Thai Airways  THAI.BK  avaient pris les devants en revoyant
ses plans de vol avant même les développements de la nuit.
    L'administration de l'aviation civile américaine (FAA) a
complètement interdit aux compagnies nationales de survoler
l'Irak, l'Iran mais aussi le golfe d'Oman et le golfe persique
"en raison de la recrudescence des activités militaires et des
tensions politiques croissantes au Moyen-Orient".
    Les compagnies étrangères ne sont pas tenues d'appliquer les
consignes de la FAA mais celles-ci entrent généralement en ligne
de compte dans leur réflexion et celle des régulateurs
nationaux.
    Le sujet n'est pas anodin pour les groupes aériens, pour qui
les changements d'itinéraires entraînent des retards et
alourdissent les factures de carburant, mais l'accident du MH17
de la Malaysia Airlines, abattu en 2014 par un missile tiré
au-dessus de l'Ukraine, a crée un précédent qui les incite à la
prudence.
    Selon les analystes de Crédit Suisse, Air France est la
compagnie qui a le plus à perdre d'un renchérissement du
kérosène.
    A 09h30 GMT, le titre Air France-KLM perdait 2,47%.
Lufthansa cédait 1,72% et International Airlines Group  ICAG.L ,
maison mère de British Airways et d'Iberia, 1,264%.
    A 09h15 GMT, l'indice Stoxx européen du secteur du transport
aérien et du tourisme  .SXTP  reculait de 0,34%. La plus forte
baisse dans le secteur est pour le tour-opérateur TUI  TUIT.L ,
qui cèdait 3,09%.   

 (Version française Simon Carraud avec  Marc Angrand, édité par
Jean-Michel Bélot)
 

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