Bienvenue sur le nouveau Boursorama. Découvrez tout ce qui a changé
  1. Aide
    1. Espace Client
    2. Connexion
Espace Membre Boursorama

Erreur d'authentification

Vous êtes authentifié. Nous chargeons votre espace membre.

Mot de passe oublié ?

Nouveau sur Boursorama ? Devenez membre

Identifiant/Mot de passe oublié
Si vous êtes Membre de la Communauté Boursorama, veuillez indiquer l'adresse email que vous avez fournie lors de votre enregistrement pour recevoir votre identifiant et/ou ré-initialiser votre mot de passe :

Nouveau sur Boursorama ? Devenez membre

Fermer

Conserver cet article pour le lire plus tard

Fermer

Ce service est réservé aux clients et membres de Boursorama.
Vous êtes déjà membre ? Connectez-vous
Pas encore membre ? Devenez membre gratuitement

Alitalia n'a guère de chances de survie sans Air France-KLM

Reuters26/09/2013 à 12:17

ALITALIA N'A GUÈRE DE CHANCES DE SURVIE SANS AIR FRANCE-KLM

par Agnieszka Flak

MILAN (Reuters) - Cinq ans après avoir été sauvée de la faillite, la compagnie aérienne italienne Alitalia est à nouveau au bord du gouffre et pourrait devoir mettre la clef sous la porte si elle ne parvient pas à convaincre Air France-KLM, son principal actionnaire avec 25% du capital, du bien-fondé de sa nouvelle stratégie.

Depuis son rachat par un consortium d'investisseurs italiens au début de 2009, le transporteur a cumulé une perte nette de 840 millions d'euros, est endetté à hauteur d'environ un milliard et va rapidement se retrouver à court d'argent.

Le projet d'Alitalia de devenir un acteur régional de premier plan a échoué sous les coups de boutoir de la concurrence, d'une part, des compagnies à bas coûts telles Ryanair et EasyJet et, d'autre part, des trains à grande vitesse entre Rome et Milan, route qui était autrefois hautement lucrative pour l'ancien monopole public.

Le nouvel administrateur délégué d'Alitalia, le spécialiste du redressement d'entreprises Gabriele Del Torchio, a déjà élaboré un plan visant à développer les lignes long-courrier d'Alitalia, segment plus rentable que le court et moyen-courrier.

Mais, pour ce faire, Alitalia a besoin des financements nécessaires à l'achat d'avions capables de réaliser des vols intercontinentaux.

Selon l'entreprise, cette nouvelle orientation de ses activités lui permettrait d'atteindre l'équilibre en 2015 et de renouer avec les bénéfices l'année suivante.

Lors d'une réunion du conseil d'administration prévue ce jeudi, Gabriele Del Torchio devrait demander le feu vert à une augmentation de capital de 200 millions, qui serait peut-être souscrite par Air France-KLM, ont dit des sources proches du dossier.

Ces dernières ont ajouté que l'administrateur délégué solliciterait par ailleurs l'approbation pour un nouvel emprunt, qui devrait également être de l'ordre de 200 millions d'euros.

Alitalia, dont la perte a été multipliée par quatre en 2012, a annoncé il y a deux mois avoir besoin d'une injection d'argent frais de 300 millions d'euros pour continuer à fonctionner.

POSITION ATTENTISTE D'AIR FRANCE-KLM

Air France-KLM, qui devrait accuser en 2013 son sixième exercice fiscal de pertes, a déclaré lundi attendre davantage d'informations de la part d'Alitalia pour statuer sur un éventuel relèvement de sa participation.

Le ministre italien des Transports, Maurizio Lupi, a déclaré lundi que l'Italie ne s'opposerait pas à ce qu'Air France-KLM porte à 50% sa part dans Alitalia.

Mais, selon les analystes financiers, la compagnie franco-néerlandaise ne s'engagera pas davantage dans le capital d'Alitalia sans un certain nombre de conditions, notamment en ce qui concerne la dette du transporteur italien.

"Alitalia n'est "reprenable" que si la totalité de la dette est effacée. Je peux comprendre que les Italiens cherchent désespérément une solution avant le dépôt de bilan mais je ne suis pas sûr qu'ils y arriveront", a noté une source bancaire.

"J'imagine que, pour des raisons évidentes, Air France-KLM a fait savoir très tôt qu'il était hors de question qu'elle consolide la dette (...)."

En outre, Air France-KLM pourrait avoir un mot à redire au sujet de la stratégie long-courrier de Gabriele Del Torchio, qui est susceptible d'entrer en collision avec des propres ambitions sur ce segment.

Selon les analystes financiers, Air France-KLM pourrait être tentée de suivre l'exemple de Lufthansa, qui utilise Vienne et Zurich pour canaliser les voyageurs vers ses vols long-courrier partant de ses plates-formes de correspondance ('hubs') que sont Francfort et Munich.

Alitalia pourrait, de la même manière, servir de point d'entrée aux deux principaux "hubs' d'Air-France-KLM, reliant ainsi Rome à la côte Est des Etats-Unis et à certaines parties d'Afrique.

"A mon avis, Air France-KLM envisage plus ou moins la même stratégie (que Lufthansa) : les aéroports Roissy-Charles-de-Gaulle et Schiphol (à Amsterdam) restant les principaux hubs, une partie du réseau de la compagnie pouvant être exploité par Alitalia sur des vols point à point", note Yan Derocles, analyste chez Oddo Securities.

"C'est la seule solution pour Alitalia."

Avec la contribution de Matthias Blamont, Benoit Van Overstraeten pour le service français, édité par Nicolas Delame

0 commentaire

Vous devez être membre pour ajouter un commentaire.
Vous êtes déjà membre ? Connectez-vous
Pas encore membre ? Devenez membre gratuitement

Signaler le commentaire

Fermer

Mes listes

valeur

dernier

var.

Les Risques en Bourse

Fermer

Note d'information importante

Chère Cliente, Cher Client,

Nous souhaitons vous donner quelques règles à suivre pour investir dans les meilleures conditions et vous présenter les risques potentiels auxquels vous êtes susceptibles d'être exposés.

Vos connaissances, Votre profil d'investisseur
Tout d'abord évaluez vos connaissances boursières et financières et formez-vous en consultant le Guide de l'Investisseur, véritable introduction à la bourse et à l'épargne qui est disponible sur votre site Boursorama Banque sous la rubrique «Aide/Formation».
Définissez ensuite votre profil d'investisseur (prudent, équilibré, dynamique) et vos objectifs (durée de placement, rentabilité …). Ce constat vous permettra de vous orienter vers les produits et les marchés qui vous sont le mieux adaptés.

Pensez à vos besoins de liquidité
Adaptez votre durée de placement (1 mois, 1 an, 5 ans, …) à vos besoins de liquidités (projets, impôts …) et en tout état de cause, n'investissez pas en Bourse une partie trop importante de votre patrimoine.

La composition de votre portefeuille
Etudiez la composition de votre portefeuille : diversifiez vos placements afin de réduire au maximum le risque inhérent à un support ou à un secteur en particulier et n'investissez pas dans les produits optionnels (warrants, certificats), fortement risqués, si votre portefeuille n'est pas suffisamment important.

Connaître la vie des Sociétés
Renseignez-vous sur la société au sein de laquelle vous envisagez d'investir (actualités, santé financière, opérations à venir, …).

Agir en connaissance de cause
Soyez conscient des risques auxquels vous êtes exposés : de fait, si certains produits (actions volatiles, warrants, certificats, future…) ou certains modes d'investissement (Service de Règlement Différé) augmentent les espérances de gain, ils accroissent aussi fortement le risque de perte (totale). Ainsi, une connaissance technique préalable approfondie est requise, c'est pourquoi nous conseillons aux néophytes de s'écarter de ce type de produits.

Des risques différents selon les marchés
Prenez connaissance des caractéristiques des marchés sur lesquels vous allez investir : vous êtes confrontés à un risque variable (liquidité, volatilité, niveau d'information, change…) selon les marchés sur lesquels vous décidez d'intervenir (Premier Marché, Second Marché, Nouveau marché, Marché Libre, Marché étranger…).

Figez vos pertes
Enfin, la règle d'or à retenir est de savoir figer ses pertes : à vous de définir le montant de perte acceptable dès le début et une fois ce niveau atteint agissez en conséquence.

En appliquant ces quelques règles de bonnes conduite vous serez à même de mieux appréhender votre risque lorsque vous allez investir sur les Marchés

Un ensemble de cours complets sur la Bourse est également mis à votre disposition gratuitement et que vous pouvez retrouver sur votre site Boursorama Banque dans la rubrique «Aide/Formation». Si des questions resteraient en suspend, n'hésitez pas à contacter votre agence qui est à votre disposition.

Cordialement,
L'équipe de Boursorama Banque.