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Airbus signe un contrat avec l’US Army d’une valeur potentielle de plus de 1,5 milliard de dollars
information fournie par AOF23/05/2022 à 15:32

(AOF) - Airbus a signé un contrat de soutien logistique avec l'armée américaine pour la fourniture de pièces de rechange, de matériel et de services d'ingénierie pour l'ensemble de la flotte de 482 hélicoptères Lakota UH-72A et UH-72 B. Le contrat pourrait atteindre une valeur totale potentielle de plus de 1,5 milliard de dollars, si toutes les options sont exercées.

AOF - EN SAVOIR PLUS

Points clés

- Constructeur aéronautique co-leader mondial avec Boeing, né en 1949 sous le nom d'Aérospatiale, diversifié dans les satellites ;

- Chiffre d'affaires de 52,1 Mds€, tiré des avions civils à 67 %, des activités défense & espace à 21% et à 12 % des hélicoptères ;

- Carnet de commandes de 373 Mds€ provenant à 29 % d'Asie-Pacifique, à 30 % d'Europe, à 21 % d'Amérique du nord, à 9 % du Moyen-Orient et à 5 % d'Amérique latine ;

- Modèle d'affaires d'offres de solutions aéronautiques et spatiales sures et respectueuses de l'environnement, avec un engagement fort à l'égard de la société et des services publics ;

- Capital ouvert avec des positions fortes des Etats français, allemand (11 % chacun) et espagnol (4 %), le conseil d’administration de 9 membres étant présidé par René Obermann, Guillaume Faury étant directeur général.

Enjeux

- Initiative « Prochain chapitre » fondée sur 3 piliers -simplification, renforcement et croissance- et visant à créer une entreprise plus rentable, plus résistante et leader de la décarbonation de l'industrie ;

- Stratégie d’innovation intégrée au modèle d'affaires et soutenue par 2,9 Mds€ de R&D : feuille de route « Fast-Track » priorisant l’électrification, les systèmes industriels, la connectivité, l’autonomie, les matériels et l’intelligence artificielle / organisation « CRT » axée sur les technologies de rupture, associée à des partenariats extérieurs / structuration : E-Fan Family, ATTOL Fello’Fly, ACIC, TELEO, ACUBED, BIZ Lab…;

- Stratégie environnementale avec l’ambition de devenir n° 1 de l’aviation décarbonée : conception d’un avion « ZEROe » avec carburant hybride-hydrogène,

/ intégration dans le reporting des émissions émises par les clients / lancement de 2 centres de développement de moteurs hydrogènes en France et Allemagne / foisonnement d’initiatives -High5+ de recul des émissions et déchets durant le process de production, Sentinel 5P de données sur l’air, Air Race E...;

- Montée en puissance de l’activité : reprise des embauches et rythme mensuel de production estimé à 65 appareils en 2023 contre 45 en 2021 ;

- Visibilité de l’activité avec des prises de commandes de 62 Mds€ à fin 2021 portant à 398 Mds€ le carnet de commandes et une commande ferme de 80 A320 par une compagnie asiatique.

Défis

- Attente pour 2023 de la reprise du trafic aérien aux niveaux de 2019 ;

- Impact de la guerre Russie-Ukraine : recherche de nouvelles sources d’approvisionnement en titane à moyen terme et gel de commandes de gros aéroporteurs par Aeroflot ;

- Evolution des dossier judiciaires, avec l’allemand OHB et Qatar Airways ;

- Objectifs 2022 : après le retour à la rentabilité nette l’an dernier, livraison de 720 avions civils, hausse du bénéfice opérationnel à 5,5 Mds€ et de l’autofinancement libre à 3 ,5 Mds€.

Phase de consolidation dans l’aéronautique

La taille des acteurs français est très limitée comparée à celle de leurs concurrents américains. D'où la nécessité de regrouper ces intervenants, permettant ainsi de faire progresser le budget alloué à la recherche et au développement et de faire le poids dans des appels d'offres internationaux. Le fonds d'investissement Aéro Partenaires a été lancé en 2020 pour accompagner ce mouvement. Il a été créé par la société d'investissement Ace Capital Partners, filiale de Tikehau Capital, avec l'Etat français, Airbus, Safran, Dassault Aviation et Thales. Ce fonds a réalisé plusieurs opérations sur 2021.

Valeurs associées

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