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Airbus envisage d'augmenter la production des A350-Pdt

Reuters15/02/2018 à 11:50
    PARIS, 15 février (Reuters) - Tom Enders, président exécutif 
d'Airbus  AIR.PA , a déclaré jeudi que l'avionneur européen 
déciderait cette année d'une éventuelle augmentation de la 
production du gros porteur A350 alors qu'est déjà à l'étude la 
possibilité de porter à 70 par mois la production de 
monocouloirs A320. 
    Lors d'une conférence de presse consacrée aux résultats 
annuels du groupe, il a également dit que le constructeur 
canadien Bombardier  BBDb.TO  commencerait "très rapidement" à 
livrer des avions CSeries à Delta Air Lines  DAL.N  après une 
décision en sa faveur aux Etats-Unis. 
    Fin janvier, la commission du commerce international (ITC) 
aux Etats-Unis a refusé d'infliger de lourds droits de douane 
sur les CSeries de Bombardier vendus à des compagnies 
américaines, offrant une victoire inattendue au constructeur 
canadien dans la guerre commerciale engagée par Boeing  BA.N  
aux Etats-Unis. 
    Le groupe canadien a accepté en octobre de céder une 
participation majoritaire à Airbus dans ce programme d'avion 
moyen-courrier.   
    Interrogé sur sa succession à la tête d'Airbus, Tom Enders a 
déclaré que cette décision appartenait au conseil du groupe, qui 
étudiait des candidatures aussi bien internes qu'externes. 
    Le Figaro rapporte qu'Alexandre de Juniac, l'ex-patron d'Air 
France-KLM  AIRF.PA  actuellement à la tête de l'Association 
internationale du transport aérien (IATA) était en lice pour 
remplacer Tom Enders, le quotidien évoquant également les noms 
de Thierry Breton, président du directoire d'Atos  ATOS.PA  et 
celui de Patrice Caine, P-DG de Thales  TCFP.PA . 
    Mercredi, Airbus a annoncé la nomination de Bruno Even, 49 
ans, au poste de CEO d'Airbus Helicopters, à compter du 1er 
avril 2018. Il succède à Guillaume Faury qui prendra la 
direction d'Airbus Commercial Aircraft à partir de la semaine 
prochaine en remplacement de Fabrice Brégier.   
    L'annoncé du départ, fin 2017, de celui qui était également 
le numéro deux d'Airbus, a laissé les coudées franches à Tom 
Enders pour achever la transformation du groupe d'ici la fin de 
son mandat, qui ne sera pas renouvelé en avril 2019. 
  
 
 (Tim Hepher et Benoit Van Overstraeten, édité par Jean-Michel 
Bélot) 
 

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