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Airbus condamné à payer 104 millions d'euros à Taiwan

Reuters13/01/2018 à 19:07
 (Actualisé avec précisions supplémentaires) 
    PARIS, 13 janvier (Reuters) - Airbus  AIR.PA  a annoncé 
samedi avoir pris connaissance d'une sentence arbitrale d'un 
montant de 104 millions d'euros dans un litige l'opposant à 
Taiwan sur la vente de missiles en 1992, dernier épisode en date 
dans la série de différends entourant la plus importante vente 
d'armement jamais réalisée par la France. 
    Le groupe aéronautique précise dans un communiqué que sa 
filiale concernée, Matra Défense, "étudie cette sentence 
arbitrale avant d'étudier les suites à donner à cette décision". 
    "Il s'agit d'un litige commercial et non d'accusations de 
corruption", a précisé à Reuters un porte-parole d'Airbus.     
    Cette condamnation survient trois mois après que Dassault 
Aviation  AVMD.PA , Thales  TCFP.PA  et Safran  SAF.PA  ont été 
condamnés à payer un montant total de 227 millions d'euros à 
Taiwan pour solder un litige contractuel portant sur la vente de 
60 Mirage en 1992.   
    L'Etat français et Thales avaient déjà été condamnés en 2011 
à payer une amende de 630 millions d'euros à Taiwan pour 
corruption présumée lors de la vente de frégates en 1991. 
    Evoquant dans le même communiqué un dossier distinct, Airbus 
précise être engagé dans des discussions avec le parquet de 
Munich, en Allemagne, qui pourraient potentiellement se solder 
par la clôture d'une enquête sur des soupçons de corruption 
autour d'un contrat de vente d'avions de combat Eurofighter à 
l'Autriche en 2003.  
    Le géant de l'aéronautique n'a pas donné de précisions sur 
les avancées de la procédure judiciaire engagée en Autriche sur 
ce même dossier et qui porte sur des accusations de fraude et de 
tromperie volontaire démenties par Airbus et par ses dirigeants 
mis en cause, dont son président exécutif Tom Enders.  
    L'avionneur européen fait aussi l'objet d'enquêtes en France 
et au Royaume-Uni sur des accusations de corruption liée à des 
ventes d'avions commerciaux.      
 
 (Tim Hepher et Richard Lough, Myriam Rivet pour le service 
français, édité par Tangi Salaün) 
 

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