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Airbus associé à Siemens et Rolls Royce dans la propulsion hybride

Reuters28/11/2017 à 14:24
    PARIS, 28 novembre (Reuters) - Airbus  AIR.PA  s'associe à 
Rolls-Royce  RR.L  et Siemens  SIEGn.DE  pour travailler sur la 
propulsion hybride des avions commerciaux. 
    Ce partenariat vise à développer à court terme un 
démonstrateur de vol dont l'un des quatre réacteurs sera 
remplacé par un moteur électrique de deux mégawatts, indique 
Airbus dans un communiqué diffusé mardi.  
    "Le vol du démonstrateur technologique de propulsion  
hybride E-Fan X est prévu pour 2020, après une campagne complète 
d'essais au sol", précise l'avionneur européen. "L'E-Fan X 
constitue une nouvelle étape importante de notre objectif de 
faire du vol électrique une réalité dans un futur proche." 
    Il est prévu à plus longue échéance de remplacer une 
deuxième turbine par un moteur électrique. 
    Les moteurs électriques de deux mégawatts seront livrés par 
l'allemand Siemens. Le britannique Rolls-Royce sera chargé du 
turbomoteur, du générateur de deux mégawatts et de 
l'électronique de puissance. Quant à Airbus, il sera responsable 
de l'architecture de contrôle du système de propulsion hybride 
et des batteries, ainsi que de son intégration aux commandes de 
vol. 
    La Commission européenne, dans le rapport Flightpath 2050 
Vision for Aviation, a énoncé pour le secteur de l'aviation les 
objectifs environnementaux d'une réduction des émissions de CO2 
de 60%, une réduction des émissions d'oxydes d'azote de 90% et 
d'une réduction du bruit de 75%.  
    "Ces objectifs ne sont pas réalisables avec les technologies 
actuelles. C'est pourquoi Airbus, Rolls-Royce et Siemens 
investissent et se concentrent sur des travaux de recherche dans 
différents domaines technologiques, notamment 
l'électrification", écrit Airbus. "Aujourd'hui, la propulsion 
électrique et la propulsion hybride sont comptées au rang des 
technologies les plus prometteuses pour répondre à ces défis." 
     
    Le communiqué : 
    http://bit.ly/2BtIADX 
     
 
 (Dominique Rodriguez, édité par Matthieu Protard) 
 

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