ADP: le trafic 2022 ressort à 80,9% du trafic 2019, 93% en décembre 2022

information fournie par AOF•16/01/2023 à 18:21

(AOF) - Au mois de décembre 2022, les aéroports parisiens ont enregistré les taux de reprise les plus élevés de l'année avec, à Paris-Charles de Gaulle, un trafic atteignant 88,0% du niveau de décembre 2019 et, à Paris-Orly, un trafic atteignant 108,0% du niveau de décembre 2019. Le trafic groupe est en hausse de 36,1 %, à 24,4 millions de passagers, soit 93,2 % du trafic de 2019, tandis que le trafic de Paris Aéroport s’affiche en hausse de 45,2 %, à 7,6 millions de passagers, enregistrant le taux de reprise le plus élevé de l'année à 93,7 % du trafic de 2019.

Ces chiffres permettent d'affirmer qu'en 2022, le Groupe ADP a accueilli 280,4 millions de passagers dans l'ensemble de son réseau d'aéroports, dont 86,7 millions de passagers à Paris Aéroport, soit un taux de reprise du trafic par rapport à 2019 en ligne avec les prévisions, à respectivement 80,9 % pour le groupe et 80,2 % pour Paris Aéroport. Le groupe souligne que la reprise du trafic a été particulièrement dynamique au deuxième semestre 2022, s'établissant, pour le groupe, à 87,5 % du trafic de 2019 et, pour Paris Aéroport à 88,4% de 2019, après un premier semestre à respectivement 73,3 % et 71,6 % du trafic de 2019.

AOF - EN SAVOIR PLUS

Points clés

- Numéro 1 mondial de la gestion aéroportuaire avec près de 300 millions de passagers ;

- Chiffre d’affaires de 2,8 Mds€ réparti en 5 pôles – les activités aéronautiques des 3 aéroports de Paris, les commerces & services, l’activité immobilière des terminaux (ADP étant l’un des plus grands propriétaires fonciers d’Ile-de-France), l’international et les autres activités ;

- Modèle économique visant à devenir leader dans la conception, la construction et l’exploitation d’aéroports et s’appuyant sur les 3 aéroports de Paris, les 27 aéroports gérés dans le monde ainsi que sur les accords avec les compagnies aériennes ;

- Capital détenu à 50,6 % par l’Etat français, devant le néerlandais Shiphol (8 %) et le groupe Vinci (8 %), Augustin de Romanet, directeur général, présidant le conseil d’administration de 15 membres ;

- Situation financière tendue, avec une dette de 8,3 Mds€ au 30 juin, soit un effet de levier de 6,4 mais garantie de la dette par l’Etat.

Enjeux

- Stratégie « 2025 Pioneers » : infrastructures : + 80 % des départs à l’heure, connexions multimodales / concessions : maturité moyenne stabilisée à 30 ans, ;

- Stratégie d'innovation focalisée sur les prestations télécom & mobilités via le Hub One / écosystème digital global et centré sur la donnée, via 100 routes internationales et la "smartisation" des aéroports / 120 expérimentations dont 30 industrialisées ;

- Stratégie environnementale de neutralité carbone en 2030 pour les aéroports parisiens : amélioration de la qualité de l’air, valorisation des déchets, usage de 10 % d’énergies bas carbone et préservation des surfaces pour la biodiversité ;

- Lancement de 3 co-entreprises : avec Air Liquide dans les services et ingénierie pour la transition vers l’hydrogène des aéroports, avec JC Decaux pour la gestion des activités publicitaires et avec Lagardère pour celle des points de vente détail à Paris ;

- Poursuite des réductions de coûts mais reprise des investissements à 1 Md€ par an jusqu’en 2025, dont 550 à 600 M€ pour Paris en 2022

Défis

- Forte corrélation aux variations de la pandémie et à la santé financière des compagnies aériennes, notamment EasyJet et AirFrance-KLM, 1er et 2ème opérateurs à Paris ;

- Fin de la coopération industrielle HubLink entre les Aéroports de Paris et le néerlandais Schiphol, débouchant d’ici mai 2023 sur la fin des participations croisées ;

- Revue des activités à l’international ;

- Après un doublement du chiffre d’affaires et un résultat net positif à 160 M€ au 1er semestre, relèvement des objectifs 2022 d’une marge opérationnelle de 32 % à 37 % et d’un levier de la dette entre 6 et 6,5 % avec, pour hypothèses de trafic confirmées, 74 % à 84 % du niveau de 2019 pour Groupe ADP et 72 % à 82 % pour Paris Aéroport ;

- Anticipations de trafic confirmées en octobre : 2022 : 74 % à 84 % du niveau de 2019 pour ADP et 72 % à 82 % pour Paris / 2023, trafic à 85-95 % de celui de 2019 pour Paris Aéroport, marge de même niveau qu’en 2022 et dividende minimal de 1 € ;

- Maintien de la suspension du dividende jusqu’en 2022.

Des résultats à nouveau fragilisés pour les compagnies européennes

Alors que le carburant représente jusqu'à 35% de leurs coûts, les professionnels estiment que les compagnies aériennes européennes ne devraient pas revenir aux bénéfices avant 2023 ou 2024 au plus tôt. Ces acteurs prévoient que les prix de l'énergie resteraient élevés au moins jusqu'en 2023. L'Association internationale du transport aérien (IATA) a annoncé une prévision de pertes cumulées de 9,7 milliards de dollars en 2022 pour les compagnies aériennes à travers le monde il faudra encore attendre 2023 pour voir le retour aux bénéfices à l'échelle globale du fait notamment de la flambée des coûts du pétrole et de la hausse des coûts de main-d'œuvre. Point positif : la demande de voyage semble résister aux incertitudes provoquées par la situation économique et politique internationale. Toutefois les incertitudes concernant le Covid, la guerre en Ukraine, ainsi que la hausse des prix renforcent les réservations de dernière minute. Selon l'Iata, seulement 8 % des réservations internationales passées fin mai allaient au-delà de septembre.

Le climat social se dégrade dans les compagnies low-cost

Ces compagnies bénéficient d'un redémarrage très fort. Elles avaient déjà réussi à accaparer 40% du trafic aérien en 2021, cette proportion pouvant même monter à 50% cette année. Toutefois des mouvements de grève ont affecté l'activité de Volotea, d'EasyJet et de Ryanair, avec des confrontations sur les rémunérations et les conditions de travail. De façon générale, le secteur se heurte à une pénurie de personnel. Après avoir coupé sévèrement dans leurs effectifs en 2020 et 2021, les compagnies et les aéroports doivent recruter urgemment pour accompagner le redécollage de l'activité.