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USA-Le secteur auto veut bloquer des objectifs d'efficacité energétique

Reuters06/12/2016 à 11:00
    6 décembre (Reuters) - L'association des principaux 
constructeurs automobiles présents aux Etats-Unis se lance dans 
une tentative de dernière minute visant à empêcher l'Agence de 
protection de l'environnement (EPA) américaine de finaliser les 
normes retenues en matière de réduction de la consommation de 
carburant d'ici 2025. 
    L'EPA avait en principe jusqu'à avril 2018 pour décider de 
l'opportunité de modifier ces normes, centrées sur un objectif 
de réduction de la consommation moyenne d'essence à 54,5 miles 
par gallon (environ 4,3 litres aux 100 km). 
    Mais, la semaine dernière, elle a décidé de mettre un terme 
à la consultation publique le 30 décembre, se donnant ainsi la 
possibilité de finaliser les objectifs juste après cette date et 
juste avant que Barack Obama ne quitte la Maison blanche le 20 
janvier, jour où il sera remplacé par Donald Trump. 
    En cas d'adoption définitive de ces normes, la nouvelle 
administration pourrait tenter de remettre en cause la décision 
mais elle serait vraisemblablement confrontée à des plaintes 
d'associations de préservation de l'environnement. Plusieurs 
d'entre elles ont d'ailleurs salué la décision de l'EPA la 
semaine dernière. 
    "La démarche soudaine et controversée de l'EPA de proposer 
de maintenir ces normes (...) plaide pour que le Congrès décide 
une pause dans cette réglementation jusqu'à ce qu'un processus 
d'évaluation sérieux puisse être engagé", a déclaré Gloria 
Bergquist, une porte-parole de l'Alliance des constructeurs 
automobiles qui regroupe notamment General Motors  GM.N , Toyota 
Motor Corp  7203.T , Ford Motor  F.N , Volkswagen  VOWG_p.DE  et 
Daimler  DAIGn.DE . 
    La bataille des constructeurs contre les termes du projet de 
loi, qui pourrait être adopté ce mardi, ne devrait guère être 
aisée. Même si le Congrès approuve un avenant en leur faveur, 
c'est au président Obama qu'il reviendra de le signer ou d'y 
opposer son veto. 
    Les constructeurs en avaient appelé le mois dernier au 
président élu Donald Trump, qui a critiqué la politique 
environnementale de Barack Obama, pour qu'il revoie les règles 
leur demandant de quasiment doubler l'efficacité énergétique de 
toute leur gamme de véhicules d'ici 2025. 
    Ils soulignent qu'une telle mesure aura un coût important, 
tout en estimant que cela ne répond pas aux demandes des 
consommateurs. 
    L'agence, qui n'a pas voulu réagir à la démarche des 
constructeurs, avait alors jugé, au terme d'une évaluation 
approfondie, que les constructeurs étaient en mesures de se 
conformer aux standards retenus pour 2025. 
 
 (David Shepardson,Catherine Mallebay-Vacqueur pour le service 
français, édité par Benoît Van Overstraeten) 
 

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