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SNCF : le gouvernement lance sa réforme par ordonnances

Le Monde14/03/2018 à 10:02

La ministre des transports Elisabeth Borne à l'hôtel Matignon à Paris, le 13 mars.

Le projet de loi pour un nouveau pacte ferroviaire doit être présenté mercredi en conseil des ministres.

Ce sont quatre pages et huit petits articles qui pourraient paralyser la France. Le « projet de loi pour un nouveau pacte ferroviaire » devait être présenté mercredi 14 mars en conseil des ministres par Elisabeth Borne, ministre chargée des transports. Le premier pas vers un bouleversement profond de la SNCF - et plus largement du rail français.

Esquissée en juillet dernier par le président Macron, détaillée dans le rapport Spinetta et annoncée fin février par le premier ministre Edouard Philippe, la réforme n'est en rien une surprise. Mais le projet présenté contient en germe tout ce qu'il faut pour confirmer les inquiétudes du monde cheminot, grandissantes depuis l'été 2017.

D'abord il y a le fait que le texte - d'une grande concision - est bien un projet de loi d'habilitation, c'est-à-dire un texte autorisant le gouvernement à légiférer non par la voie parlementaire mais par ordonnances. D'ailleurs, la future loi n'est pour le moment pas vraiment écrite : ses articles se contentent de donner des orientations, d'ouvrir des chapitres.

Mais il y a quand même du contenu. En premier lieu - et c'est ce qui fait l'objet de l'article 1 -, il va falloir transformer la SNCF. Le projet de loi entend « améliorer le fonctionnement du groupe public ferroviaire dans le contexte de l'achèvement de l'ouverture à la concurrence des services de transport ferroviaire ». Missions, organisation, gouvernance et surtout la forme juridique du groupe public ferroviaire doivent être repensées, ...

Retrouvez cet article sur LeMonde.fr

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