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SALON-GM et Daimler restent optimistes pour la Chine

Reuters11/01/2016 à 11:01
    DETROIT, 11 janvier (Reuters) - Les turbulences financières 
actuelles ne devraient pas remettre en cause la poursuite de la 
croissance du marché automobile chinois, le premier du monde, 
ont estimé des dirigeants de General Motors  GM.N  et Daimler 
 DAIGn.DE  à la veille de l'ouverture à la presse du salon 
automobile de Detroit.  
    Même si la croissance des ventes en Chine a ralenti, la 
tendance de long terme n'est pas remise en cause, a dit Mary 
Barra, la PDG de GM.  
    Le marché chinois "sera plus volatil mais nous continuons de 
croire qu'à long terme, le marché (connaîtra) une croissance 
importante", a-t-elle dit à des journalistes dimanche soir.  
    De son côté, Hubertus Troska, membre du directoire de 
Daimler, a déclaré que le développement de Mercedes-Benz en 
Chine n'était pas compromis.  
    La marque haut de gamme du groupe allemand compte notamment 
sur la nouvelle version de sa Série E, qui doit être lancée au 
second semestre de cette année, pour soutenir ses ventes. 
    Hubertus Troska s'est refusé à donner une prévision de 
ventes mais il a relativisé l'impact de la volatilité des 
marchés chinois. 
    "Ce que nous avons observé ces derniers jours ne nous 
préoccupe pas outre mesure", a-t-il à Detroit dimanche.  
    Mercedes a vendu 373.459 véhicules en Chine en 2015, un 
chiffre en hausse de 33% sur un an. Et Troska a précisé que la 
marque continuait de vendre chaque mois en Chine 500 exemplaires 
de la Mercedes-Maybach Classe S, son modèle de luxe.  
    Les ventes de voitures en Chine devraient avoir augmenté de 
3% en 2015, une hausse bien inférieure aux taux à deux chiffres 
enregistrés au début de la décennie. GM, pour sa part, a vu ses 
ventes chinoises progresser de 5% l'année dernière. 
    Le mois dernier, donc avant le nouveau décrochage des 
marchés boursiers, l'Association chinoise des constructeurs 
automobiles a dit prévoir une hausse de 5% à 7% des ventes en 
2016. 
 
 (Bernie Woodall et Edward Taylor; Marc Angrand pour le service 
français) 
 

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