Bienvenue sur le nouveau Boursorama. Découvrez tout ce qui a changé
  1. Aide
    1. Espace client
    2. Connexion
Accès membre Boursorama

Erreur d'authentification

Vous êtes authentifié. Nous chargeons votre espace membre.

Mot de passe oublié ?

Nouveau sur Boursorama ? Devenez membre

Identifiant/Mot de passe oublié
Si vous êtes Membre de la Communauté Boursorama, veuillez indiquer l'adresse email que vous avez fournie lors de votre enregistrement pour recevoir votre identifiant et/ou ré-initialiser votre mot de passe :

Nouveau sur Boursorama ? Devenez membre

Fermer

Actualités

GARUDA INDO RG-B

0.01EUR
0.00% 

ID1000118300 YGD

Stuttgart données temps différé
Politique d'exécution
  • ouverture

    0.01

  • clôture veille

    0.01

  • + haut

    0.01

  • + bas

    0.01

  • volume

    0

  • valorisation

    285 MEUR

  • capital échangé

    0.00%

  • dernier échange

    20.04.18 / 08:10:54

  • limite à la baisse

    Qu'est-ce qu'une limite à la hausse/baisse ?

    Fermer

    0.00

  • limite à la hausse

    Qu'est-ce qu'une limite à la hausse/baisse ?

    Fermer

    0.00

  • Éligibilité

    Non éligible Boursorama

Autres places de cotation

Fermer
  • + Alerte

  • + Portefeuille

    Ajouter GARUDA INDO RG-B à un portefeuille virtuel

    Fermer
  • + Liste

    Ajouter GARUDA INDO RG-B à mes listes

    Fermer

SALON-Festival de commandes pour Airbus et Boeing au Bourget

Reuters15/06/2015 à 16:28

* Saudi Arabian client de lancement de l'A330 Régional * Airbus relève de près de 4% ses prévisions à 20 ans * Qatar Airways commande de 777, GE Aviation des A320neo * Boeing évalue une niche entre le 737 et le 787 par Victoria Bryan et Sarah Young LE BOURGET, 15 juin (Reuters) - Airbus AIR.PA et Boeing BA.N ont ouvert lundi le cru 2015 du salon du Bourget avec un festival de méga-commandes, surfant sur la demande des compagnies du Moyen-Orient et d'Asie. Saudi Arabian Airlines est ainsi devenu le client de lancement de la version régionale du long-courrier A330 de l'avionneur européen, en s'engageant sur 20 unités ainsi que sur 30 A320neo, version remotorisée du monocouloir, pour un montant total évalué à 8,2 milliards de dollars (7,3 milliards d'euros) aux prix catalogue. ID:nL5N0Z11DC Airbus a également reçu une lettre d'intention de Garuda Indonesia GIAA.JK pour une commande de 30 A350, son dernier long-courrier, pour un montant potentiel de quelque neuf milliards de dollars (huit milliards d'euros). ID:nL5N0Z11CS La même compagnie indonésienne s'est parallèlement engagée à acheter jusqu'à 30 long-courriers 787-9 Dreamliner à Boeing et autant de monocouloirs 737 MAX 8, pour un montant qui pourrait atteindre environ 10,9 milliards de dollars (9,7 mds d'euros). Mais cette moisson de commandes et celles qui devraient suivre tout au long du salon dont les journées professionnelles durent jusqu'au 18 juin vont encore accroître la pression qu'Airbus et Boeing font peser sur leurs fournisseurs pour accélérer leurs cadences de production. ID:nL5N0YX1LD PRÉVISIONS A LONG TERME RELEVÉES La demande reste en effet toujours robuste, en particulier des compagnies en pleine croissance du Moyen-Orient et d'Asie. C'est la raison pour laquelle Airbus a relevé lundi sa prévision de demande d'avions pour les 20 ans à venir de près de 4% à 32.6000 unités, faisant écho aux perspectives publiées la semaine dernière par Boeing. ID:nL5N0Z11E2 Pour autant, les analystes écartent tout risque de bulle. "Pour qu'il y ait un vrai retournement de cycle il faudrait qu'il y ait la conjonction de plusieurs facteurs concomitants - une crise financière majeure, un ralentissement trop fort de l'économie en Chine (...) et une déstabilisation dans les pays du Golfe", estime Massi Begous, du cabinet Roland Berger. A la différence de Boeing, Airbus s'est montré une nouvelle fois optimiste pour les perspectives des très gros porteurs quadrimoteurs, comme l'A380, le plus grand avion de ligne du monde, dont les performances commerciales ont pour l'instant déçu. "Les très gros avions seront nécessaires au cours des 20 ans à venir", a fait valoir le directeur commercial d'Airbus John Leahy, citant la congestion des aéroports comme un argument de vente majeur pour de tels appareils. Afin de relancer l'intérêt des clients pour l'A380, Airbus discute avec eux de la possibilité de remotoriser l'avion ou d'en développer une version pouvant transporter une cinquantaine de passagers supplémentaires. ID:nL5N0Z11J9 Boeing a indiqué juste avant l'ouverture du salon qu'il explorait un marché potentiel de plus d'un millier d'appareils, une niche entre le monocouloir 737 et le long-courrier 787, sans avoir toutefois encore pris de décision quant à un investissement dans un tel avion. ID:nL5N0Z00WN Bon nombre d'analystes se montrent toutefois de plus en plus inquiets face à des carnets de commandes qui approchent 10 ans et des projets des constructeurs visant à augmenter encore leur rythme de production. GE Aviation GE.N a indiqué lundi qu'il voulait sécuriser la hausse déjà prévue de production des moteurs de monocouloirs pour Airbus et Boeing à des niveaux record, avant de décider s'il pourrait garantir une nouvelle montée en cadence. Avant le salon, Airbus menait face à Boeing dans la course aux commandes, à 247 contre 175. Mais l'avionneur américain a supplanté son rival européen l'an passé. Dès l'ouverture du salon, Qatar Airways a commandé à Boeing 10 long-courriers 777-8X et quatre 777 en version fret, pour un montant total de 4,8 milliards de dollars (4,3 mds d'euros) aux prix catalogue, tandis que GE Capital Aviation Services a commandé 60 A320neo, pour un total évalué à quelque 6,4 milliards de dollars (5,7 mds d'euros). ID:nL5N0Z12MP ID:nL5N0Z11R9 La commande de Saudi Arabian Airlines à Airbus intervient un mois et demi après une rencontre de François Hollande avec le patron de la compagnie aérienne lors du sommet de Coopération des Etats du Golfe en Arabie saoudite dont il était l'invité. Le président de la République, qui a inauguré le salon dès son ouverture ce lundi, a assisté à des démonstrations en vols, notamment de l'avion de transport militaire A400M, au centre d'une enquête après un crash lors d'un vol d'essai le 9 mai dernier en Espagne. ID:nL5N0YV3JJ (Avec Cyril Altmeyer, édité par Jean-Michel Bélot)

Valeurs associées


Les Risques en Bourse

Fermer

Note d'information importante

Chère Cliente, Cher Client,

Nous souhaitons vous donner quelques règles à suivre pour investir dans les meilleures conditions et vous présenter les risques potentiels auxquels vous êtes susceptibles d'être exposés.

Vos connaissances, Votre profil d'investisseur
Tout d'abord évaluez vos connaissances boursières et financières et formez-vous en consultant le Guide de l'Investisseur, véritable introduction à la bourse et à l'épargne qui est disponible sur votre site Boursorama Banque sous la rubrique «Aide/Formation».
Définissez ensuite votre profil d'investisseur (prudent, équilibré, dynamique) et vos objectifs (durée de placement, rentabilité …). Ce constat vous permettra de vous orienter vers les produits et les marchés qui vous sont le mieux adaptés.

Pensez à vos besoins de liquidité
Adaptez votre durée de placement (1 mois, 1 an, 5 ans, …) à vos besoins de liquidités (projets, impôts …) et en tout état de cause, n'investissez pas en Bourse une partie trop importante de votre patrimoine.

La composition de votre portefeuille
Etudiez la composition de votre portefeuille : diversifiez vos placements afin de réduire au maximum le risque inhérent à un support ou à un secteur en particulier et n'investissez pas dans les produits optionnels (warrants, certificats), fortement risqués, si votre portefeuille n'est pas suffisamment important.

Connaître la vie des Sociétés
Renseignez-vous sur la société au sein de laquelle vous envisagez d'investir (actualités, santé financière, opérations à venir, …).

Agir en connaissance de cause
Soyez conscient des risques auxquels vous êtes exposés : de fait, si certains produits (actions volatiles, warrants, certificats, future…) ou certains modes d'investissement (Service de Règlement Différé) augmentent les espérances de gain, ils accroissent aussi fortement le risque de perte (totale). Ainsi, une connaissance technique préalable approfondie est requise, c'est pourquoi nous conseillons aux néophytes de s'écarter de ce type de produits.

Des risques différents selon les marchés
Prenez connaissance des caractéristiques des marchés sur lesquels vous allez investir : vous êtes confrontés à un risque variable (liquidité, volatilité, niveau d'information, change…) selon les marchés sur lesquels vous décidez d'intervenir (Premier Marché, Second Marché, Nouveau marché, Marché Libre, Marché étranger…).

Figez vos pertes
Enfin, la règle d'or à retenir est de savoir figer ses pertes : à vous de définir le montant de perte acceptable dès le début et une fois ce niveau atteint agissez en conséquence.

En appliquant ces quelques règles de bonnes conduite vous serez à même de mieux appréhender votre risque lorsque vous allez investir sur les Marchés

Un ensemble de cours complets sur la Bourse est également mis à votre disposition gratuitement et que vous pouvez retrouver sur votre site Boursorama Banque dans la rubrique «Aide/Formation». Si des questions resteraient en suspend, n'hésitez pas à contacter votre agence qui est à votre disposition.

Cordialement,
L'équipe de Boursorama Banque.