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RPT-France-La SNCF a dissimulé des éléments sur Brétigny-Le Figaro

Reuters08/02/2016 à 11:12
 (Répétition titre) 
    PARIS, 8 février (Reuters) - La SNCF a tenté d'atténuer sa 
responsabilité dans l'accident de train qui a causé la mort de 
sept personnes en 2013 à Brétigny-sur-Orge, près de Paris, en 
dissimulant des pièces importantes, écrit lundi Le Figaro, qui a 
eu accès au dossier d'instruction. 
    Ce n'est pas la première fois que l'attitude de la SNCF dans 
cette affaire est montrée du doigt : le Canard enchaîné l'avait 
accusée en janvier, sur la base de comptes rendus d'écoutes de 
responsables de l'entreprise demandées par la justice, d'avoir 
voulu "manipuler l'enquête", notamment en faisant pression sur 
le personnel interrogé par les enquêteurs. 
    Les experts ont conclu à un défaut de maintenance des voies, 
ce que confirme l'écoute, citée par Le Figaro, d'un responsable 
de la maintenance selon qui le déraillement de l'Intercités 
Paris-Limoges aurait pu être évité si l'aiguillage défectueux 
qui a causé l'accident avait été inspecté en temps voulu.   
    Une autre écoute, qui avait aussi été citée par le Canard 
enchaîné, révèle qu'une juriste de la SNCF avait recommandé à un 
responsable de la maintenance à Brétigny de n'apporter aucun 
document lors de son audition par les enquêteurs. 
    Le même agent dira aux enquêteurs que son ordinateur 
professionnel a été volé. Or, selon Le Figaro, cet ordinateur a 
été retrouvé par les policiers dans un local proche de la gare 
de Brétigny mais vidé d'une partie de son contenu. 
    Le Figaro révèle enfin, sur la base des mêmes rapports 
d'écoute et du dossier d'instruction, que la SNCF a eu entre les 
mains le rapport du Bureau d'enquêtes sur les accidents de 
transport terrestre (BEA-TT) au moins trois mois avant sa 
parution officielle en janvier 2014. 
    Interrogé par Reuters, un porte-parole de la SNCF a déclaré 
ne pas avoir "à ce stade" de commentaire à faire sur les 
informations du Figaro. 
 
 (Emmanuel Jarry, édité par Yves Clarisse) 
 

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