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Les ex-SNCM s'opposent à l'ouverture d'une nouvelle ligne de fret

Reuters05/01/2016 à 09:39
    MARSEILLE, 5 janvier (Reuters) - Les marins de l'ex-SNCM se 
sont opposés mardi à l'accostage à Marseille du Stena carrier, 
le navire affrété pour l'ouverture d'une ligne de fret entre la 
Corse et le continent par deux candidats malheureux à la reprise 
de la compagnie maritime. 
    Le bateau, qui devait entrer dans le port de Marseille pour 
charger un lot de remorques, a été empêché de s'amarrer à quai 
par deux chaloupes barrées par des marins de la CGT. 
    Le navire de la Corsica Linea, compagnie conjointement créée 
par le consortium d'entreprises Corsica Maritima et l'armateur 
Daniel Berrebi, dont l'offre pour la SNCM a été rejetée, doit 
assurer trois rotations hebdomadaires entre Bastia et Marseille. 
    Corsica Linea a annoncé lundi la mise en service d'une 
seconde ligne, début février, entre Marseille et Ajaccio. 
    L'arrivée du roulier battant pavillon danois avec un 
équipage européen de 22 hommes a suscité la colère des syndicats 
qui dénoncent cette "ouverture de lignes régulières 
concurrentes" opérées sous pavillon international.   
    Ils fustigent une "attaque frontale" contre l'ex-SNCM dont 
les actifs ont été transférés mardi au transporteur corse 
Patrick Rocca, qui n'a pas encore dévoilé le nom définitif de la 
compagnie mais qui est provisoirement appelée MCM. 
    Le tribunal de commerce a retenu le 20 novembre l'offre de 
Patrick Rocca pour la reprise de la SNCM placée en redressement 
judiciaire en 2014, au détriment notamment des offres déposées 
par Corsica Maritima et par Baja Ferries. 
    Les navires de la Société nationale Corse Méditerranée ont 
effectué lundi leurs dernières rotations avant le transfert ce 
mardi des actifs de la compagnie maritime au transporteur corse. 
    Tous les navires devaient être bloqués à quai mardi avant 
que la flotte de l'ex-SNCM ne renaisse sous ses nouvelles 
couleurs, mais l'ouverture d'une nouvelle ligne de fret fait, 
selon les marins, peser une menace sur sa pérennité. 
 
 (Jean-François Rosnoblet, édité par Yves Clarisse) 
 

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