Bienvenue sur le nouveau Boursorama. Découvrez tout ce qui a changé
  1. Aide
    1. Espace client
    2. Connexion
Accès membre Boursorama

Erreur d'authentification

Vous êtes authentifié. Nous chargeons votre espace membre.

Mot de passe oublié ?

Nouveau sur Boursorama ? Devenez membre

Identifiant/Mot de passe oublié
Si vous êtes Membre de la Communauté Boursorama, veuillez indiquer l'adresse email que vous avez fournie lors de votre enregistrement pour recevoir votre identifiant et/ou ré-initialiser votre mot de passe :

Nouveau sur Boursorama ? Devenez membre

Fermer

Le Grand Paris doit se serrer la ceinture

Reuters06/03/2013 à 21:16

ÉCONOMIES EN VUE POUR LE GRAND PARIS

par Patrick Vignal

PARIS (Reuters) - Trois milliards d'euros d'économies sont à réaliser sur le projet de remodelage du réseau ferré francilien, a déclaré mercredi Jean-Marc Ayrault, donnant ainsi un nouveau coup de frein au pharaonique Grand Paris dont rêvait Nicolas Sarkozy.

Si la révolution ferroviaire elle-même, destinée à désengorger un réseau vieilli et saturé qu'empruntent quotidiennement plus de 8,5 millions de voyageurs, n'est pas remise en cause, elle devra se faire à coût réduit.

Chef de file de l'UMP en Ile-de-France aux dernières élections régionales en Ile-de-France, l'ancien ministre Valérie Pécresse a déclaré voir dans le projet du gouvernement "un nouveau Grand Paris au rabais et à crédit."

Le coût de ce "Grand Paris Express", estimé en 2008 par le gouvernement Sarkozy à 20,5 milliards d'euros, est en fait de 29,9 milliards d'euros aux conditions économiques actuelles, a déclaré le Premier ministre dans un discours prononcé à Champs-sur-Marne, à une vingtaine de kilomètres à l'est de Paris.

La Société du Grand Paris, établissement public en charge des infrastructures de transport, devra un présenter un plan permettant de réduire la facture de trois milliards, a-t-il dit.

"Le projet coûte en effet beaucoup plus cher que ce qui avait été annoncé par le gouvernement précédent", a expliqué Jean-Marc Ayrault. "Nous avons toutefois décidé de l'optimiser, notamment en développant des métros aux capacités adaptées là où c'est justifié, et nous pourrons économiser trois milliards d'euros".

Certains tronçons, notamment la desserte du plateau de Saclay, à une vingtaine de kilomètres au sud de la capitale, ne nécessitent pas un transport de très grande capacité, fait-on valoir de source proche du projet, désormais rebaptisé Nouveau Grand Paris. Sur ces itinéraires, un transport automatique de capacité adaptée est une bien meilleure solution, ajoute-on.

Le chantier le plus spectaculaire, une nouvelle ligne de métro souterrain automatique ceinturant Paris, sera achevé, comme l'ensemble du projet, à l'horizon 2030, a assuré Jean-Marc Ayrault.

LE RÊVE BRISÉ DE SARKOZY

Les promoteurs du Grand Paris voulaient dans un premier temps redessiner radicalement la région capitale pour transformer une métropole alanguie en un pôle urbain dynamique à l'image de New York, Londres, Tokyo, Shanghai ou Hong Kong.

La ministre de l'Egalité des territoires et du Logement, Cécile Duflot, avait brisé leur rêve en déclarant en juin dernier qu'il fallait d'abord améliorer le quotidien des Franciliens en mettant l'accent sur les transports et le logement.

"Le Grand Paris ne sera pas Dubaï-sur-Seine", avait alors dit Cécile Duflot, lors de l'une de ses rares interventions sur un dossier qui continue de susciter débats et controverses, plus de cinq ans après son lancement par Nicolas Sarkozy.

Si le Paris du futur avec ses tours gigantesques et ses "pôles d'excellence" n'est plus d'actualité dans un contexte économique morose, l'ambition de transformer la "ville lumière" en métropole demeure, a assuré mercredi Jean-Marc Ayrault.

"L'espace métropolitain doit se structurer de manière privilégiée autour de grandes intercommunalités", a dit le Premier ministre.

La coopération entre Paris et une trentaine de pôles, de 200.000 à 300.000 habitants chacun, sera renforcée à travers la création, le 1er janvier 2016, d'un établissement public, la Métropole de Paris, a-t-il précisé.

Cette nouvelle structure, qui devrait être coiffée par un conseil métropolitain, aura notamment pour but de développer la solidarité entres les zones les plus favorisées et les moins biens loties de l'agglomération parisienne, au sein de laquelle les écarts sont considérables.

L'instance politique, dont la création est inscrite dans le projet de loi sur la décentralisation, disposera d'une enveloppe pour aider les maires de banlieue à bâtir pour viser l'objectif de 70.000 nouveaux logements par an fixé par la loi sur le Grand Paris de 2010.

Dans un communiqué, Valérie Pécresse a déploré que la grande couronne soit oubliée dans le projet et que, "après 10 mois de tergiversations, le Premier ministre n'a toujours pas proposé de plan de financement crédible."

Edité par Yves Clarisse

Les Risques en Bourse

Fermer

Note d'information importante

Chère Cliente, Cher Client,

Nous souhaitons vous donner quelques règles à suivre pour investir dans les meilleures conditions et vous présenter les risques potentiels auxquels vous êtes susceptibles d'être exposés.

Vos connaissances, Votre profil d'investisseur
Tout d'abord évaluez vos connaissances boursières et financières et formez-vous en consultant le Guide de l'Investisseur, véritable introduction à la bourse et à l'épargne qui est disponible sur votre site Boursorama Banque sous la rubrique «Aide/Formation».
Définissez ensuite votre profil d'investisseur (prudent, équilibré, dynamique) et vos objectifs (durée de placement, rentabilité …). Ce constat vous permettra de vous orienter vers les produits et les marchés qui vous sont le mieux adaptés.

Pensez à vos besoins de liquidité
Adaptez votre durée de placement (1 mois, 1 an, 5 ans, …) à vos besoins de liquidités (projets, impôts …) et en tout état de cause, n'investissez pas en Bourse une partie trop importante de votre patrimoine.

La composition de votre portefeuille
Etudiez la composition de votre portefeuille : diversifiez vos placements afin de réduire au maximum le risque inhérent à un support ou à un secteur en particulier et n'investissez pas dans les produits optionnels (warrants, certificats), fortement risqués, si votre portefeuille n'est pas suffisamment important.

Connaître la vie des Sociétés
Renseignez-vous sur la société au sein de laquelle vous envisagez d'investir (actualités, santé financière, opérations à venir, …).

Agir en connaissance de cause
Soyez conscient des risques auxquels vous êtes exposés : de fait, si certains produits (actions volatiles, warrants, certificats, future…) ou certains modes d'investissement (Service de Règlement Différé) augmentent les espérances de gain, ils accroissent aussi fortement le risque de perte (totale). Ainsi, une connaissance technique préalable approfondie est requise, c'est pourquoi nous conseillons aux néophytes de s'écarter de ce type de produits.

Des risques différents selon les marchés
Prenez connaissance des caractéristiques des marchés sur lesquels vous allez investir : vous êtes confrontés à un risque variable (liquidité, volatilité, niveau d'information, change…) selon les marchés sur lesquels vous décidez d'intervenir (Premier Marché, Second Marché, Nouveau marché, Marché Libre, Marché étranger…).

Figez vos pertes
Enfin, la règle d'or à retenir est de savoir figer ses pertes : à vous de définir le montant de perte acceptable dès le début et une fois ce niveau atteint agissez en conséquence.

En appliquant ces quelques règles de bonnes conduite vous serez à même de mieux appréhender votre risque lorsque vous allez investir sur les Marchés

Un ensemble de cours complets sur la Bourse est également mis à votre disposition gratuitement et que vous pouvez retrouver sur votre site Boursorama Banque dans la rubrique «Aide/Formation». Si des questions resteraient en suspend, n'hésitez pas à contacter votre agence qui est à votre disposition.

Cordialement,
L'équipe de Boursorama Banque.