La vente de voitures électriques a dépassé celle de voitures diesel pour la première fois en décembre dernier

information fournie par Boursorama avec Media Services •18/01/2022 à 11:54

(Photo by Simon MAINA / AFP) ( AFP / SIMON MAINA )

Dans sa feuille de route pour parvenir à la neutralité carbone à 2050 et ainsi limiter le réchauffement à +1,5°C par rapport à l'ère pré-industrielle, l'Agence internationale de l'Energie (AIE) plaide pour la fin des ventes de voitures thermiques neuves dès 2035.

Une bonne nouvelle pour l'écologie. Selon le Financial Times, s'appuyant sur les données de 18 pays européens qu'a compilé Matthias Schmidt, un analyste indépendant, 176.000 voitures électriques ont été vendues le mois dernier, dépassant ainsi, pour la première fois, la vente de voitures diesel - 160.000 véhicules vendus.

Une mode dans l'air du temps. En novembre, une trentaine de pays, des régions et une dizaines de constructeurs automobiles se sont engagés à "travailler" pour faire en sorte que d'ici à 2040 toutes les voitures neuves vendues soient zéro émission, selon un communiqué de la présidence britannique de la COP26.

"Ensemble, nous travaillerons pour faire en sorte que toutes les nouvelles voitures et camionnettes soient zéro émission au niveau mondial d'ici à 2040 et au plus tard d'ici à 2035 dans les principaux marchés", peut-on lire dans cette déclaration qui insiste sur le fait que l'engagement n'est pas contraignant.

Parmi les signataires figurent quelques pays développés, dont le Royaume-Uni, l'Irlande, la Suède et Israël, qui s'étaient déjà engagés à la fin des ventes des voitures à moteur thermique d'ici à 2030, et la Norvège qui a pris cet engagement pour 2025.

En revanche, les importants pays constructeurs que sont la Chine, les Etats-Unis, le Japon, la France ou l'Allemagne n'ont pas signé.

L' AIE plaide pour la fin des ventes de voitures thermiques neuves dès 2035

"Sur 2035 nous sommes d'accord sur le principe de la fin de la vente des véhicules non électrifiés", a commenté la ministre française de la Transition écologique Barbara Pompili, soulignant toutefois qu'un débat était en cours au sein de l'UE sur le fait d'inclure ou non les hybrides dans cette catégorie.

L'objectif des États-Unis de 50% de véhicules zéro émission vendus en 2030 intègre non seulement les véhicules entièrement électriques ou à hydrogène, mais aussi des hybrides rechargeables ayant donc toujours un moteur à explosion.

Dans sa feuille de route pour parvenir à la neutralité carbone à 2050 et ainsi limiter le réchauffement à +1,5°C par rapport à l'ère pré-industrielle, l'Agence internationale de l'Energie (AIE) plaide pour la fin des ventes de voitures thermiques neuves dès 2035.