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La SNCF se penche sur la maintenance des aiguillages
Reuters11/09/2013 à 21:10

LA SNCF VEUT AMÉLIORER LA MAINTENANCE DE SES AIGUILLAGES

PARIS (Reuters) - Un réseau international d'experts sera mis en place début octobre pour caractériser les meilleures pratiques de maintenance des aiguillages après l'accident de Brétigny-sur-Orge (Essonne) en juillet, annonce mercredi la SNCF.

Toutes les recommandations des enquêtes menées après la catastrophe qui a fait sept morts "seront exploitées une à une dès qu'elles seront connues", précise-t-elle sur son compte Twitter.

La SNCF affirme cependant que "la campagne de vérification de l'infrastructure n'a pas décelé de situation de nature à engager la sécurité ferroviaire".

"Le vieillissement du réseau impacte la performance mais en aucun cas la sécurité", précise pour sa part Jacques Rapoport, président de Réseau ferré de France (RFF).

Les experts ont relevé une quarantaine d'anomalies au niveau de l'aiguillage mis en cause dans l'accident, a-t-on appris mardi de source judiciaire.

Les constatations ont été effectuées le 25 juillet, en présence des juges d'instruction, au lendemain de l'ouverture d'une information judiciaire pour homicides et blessures involontaires.

Selon Le Monde, daté de mercredi, les trois juges d'Evry chargés de l'instruction ont demandé d'élargir leur saisine au chef de "mise en danger de la vie d'autrui" à la suite de ces constatations, ce que le parquet a refusé dans l'immédiat, sans toutefois l'exclure, en fonction des résultats des futures analyses métallurgiques.

Les experts se sont concentrés sur l'aiguillage situé à environ 200 mètres de la gare où une éclisse - une pièce d'acier maintenant deux rails - s'est retournée avant de provoquer le déraillement du train Paris-Limoges.

Selon les premiers éléments de l'enquête interne menée par la SNCF, cette éclisse normalement fixée aux rails par quatre boulons constitue "l'origine mécanique" du drame.

Outre les anomalies sur l'aiguillage, les juges d'instruction déplorent la façon dont l'enquête préliminaire a été menée, dans un climat de tension avec le parquet d'Evry, rapporte mercredi Le Figaro.fr.

Selon eux, la scène du drame n'a pas été assez protégée, des scellés judiciaires ne seraient pas conformes et des pièces à conviction auraient été égarées.

Gérard Bon, édité par Yves Clarisse

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