PARIS, 27 septembre (Reuters) - Les députés français ont 
donné mardi leur feu vert à la construction d'ici 2023 d'une 
liaison ferroviaire express entre Paris et l'aéroport de 
Roissy-Charles-de-Gaulle. 
    L'Assemblée a adopté un projet de loi ratifiant une 
ordonnance du gouvernement permettant à l'Etat de signer en gré 
à gré un contrat de concession de travaux avec une société pour 
la mise en place de cette liaison ferroviaire qui sera une 
filiale commune de SNCF Réseau et d'Aéroports de Paris. 
    Le projet de loi, que le Sénat devrait entériner à son tour 
dans le courant du mois d'octobre, oblige l'Etat à désigner 
l'exploitant du service de transport "CDG Express" par voie 
d'appels d'offres. 
    Le gouvernement espère engager la procédure de mise en 
concurrence dès 2017 dans le but d'une mise en service de la 
liaison en 2023. 
    Alain Vidalies, secrétaire d'Etat aux Transports, a précisé 
que le coût de conception et de construction était aujourd'hui 
estimé à 1,41 milliard d'euros HT aux conditions économiques de 
janvier 2014. 
    Le prix d'un billet Paris-aéroport Charles-de-Gaulle devrait 
être de 24 euros, le temps de trajet étant de vingt minutes. 
    Le secrétaire d'Etat, qui a réaffirmé que le projet serait 
financé "sans subvention publique", n'a pas exclu la création 
d'une ressource supplémentaire sous forme d'une taxe d'environ 
un euro par personne sur les billets d'avion des passagers 
aériens au départ et à l'arrivée de l'aéroport Paris-CDG. Taxe 
qui pourrait représenter 40 millions d'euros par an. 
    "La piste reste à l'étude et n'a pas fait l'objet de 
décision définitive à ce jour sachant qu'elle devra le moment 
venu être préalablement autorisée par la Commission européenne", 
a-t-il toutefois souligné. 
 
 (Emile Picy, édité par Sophie Louet)