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Accord France-USA pour indemniser les victimes de la Shoah

Reuters05/12/2014 à 17:15

PARIS, 5 décembre (Reuters) - Un accord sera signé le 8 décembre entre la France et les Etats-Unis pour créer un fonds de 60 millions de dollars visant à indemniser les victimes de l'Holocauste, et leurs familles, transportées par la SNCF durant la seconde guerre mondiale, a annoncé vendredi la négociatrice française. Ce fonds sera abondé par Paris et ce sera Washington qui décidera de la répartition et des critères d'attribution, a expliqué Patrizianna Sparacino, ambassadrice pour les droits de l'Homme, chargée de la dimension internationale de la Shoah. Il sera ouvert à toutes les nationalités à l'exception des ressortissants de pays ayant déjà signé des accords bilatéraux, comme le Royaume-Uni, la Belgique ou la Pologne. "Ça concerne des centaines de survivants, des conjoints, enfants et héritiers", a dit Patrizianna Sparacino lors d'un point de presse. "Pour l'instant, l'objectif c'est que les déportés survivants touchent environ 100.000 dollars". L'accord entrera en vigueur après l'approbation du Parlement français, a précisé la négociatrice. Il prévoit que les Américains gèrent les demandes, y compris d'Etats susceptibles d'attaquer la SNCF. "Les Etats-Unis défendront la France, c'est une contrepartie de cet accord", a dit Patrizianna Sparacino. Depuis plusieurs années, des élus américains des Etats de New York, de Californie ou de Floride tentaient d'empêcher la SNCF de répondre à des appels d'offre sur leur territoire, exigeant que l'opérateur français indemnise auparavant les familles des victimes des déportations. Des négociations ont été lancées au début de l'année entre la France et les Etats-Unis, où le gouvernement fédéral a affirmé son droit exclusif sur les Etats fédérés à négocier. L'Etat du Maryland a renoncé en conséquence à demander à la SNCF d'indemniser les victimes, ce qui a permis à l'opérateur français de postuler à la construction et l'exploitation de la "Purple line", une ligne ferroviaire de 25 kilomètres pour un contrat de 4,5 milliards d'euros. (John Irish, avec Gérard Bon, édité par Sophie Louet)

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