Article rédigé par frenchto, il y a 10 mois
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oui il doit intervenir mais pour aider pas pour ajouter encore aux problèmes

Thème de cet article : Plan social chez PSA Peugeot Citroën : l'Etat doit-il intervenir ?

quand on est dans l'industrie en France on a l'impression d'avancer dans un couloir de plus en plus étroit. Le coût du travail en France est le plus élevé de tous les grands pays. Il est faux de dire qu'il est équivalent à celui de l'Allemagne car en moyenne c'est 10% de plus chez nous et à cause des charges et pas du salaire net. Nous avons des inspecteurs du travail gauchistes qui ne pensent qu'à mettre des dirigeants en prison et jamais à aider à la prévoyance des risques. Quand vous êtes dirigeant vous avez ipso facto le délit de sale gueule. Alors aider oui mais pour le mieux. S'il s'agit de mettre en place des aides au développement d'énergies propres, de moteurs de nouvelle génération, de batteries alors oui. S'il s'agit de mettre des batons dans les roues à un constructeur pour qu'il ne licencie pas alors non. Un dirigeant d'entreprise a un devoir moral vis à vis de la société qui est double puisqu'il doit à la fois maintenir une stabilité sociale mais aussi financière, le 1er devoir étant le corollaire du 2eme et l'inverse est probablement vrai. Par contre dans le cas de Peugeot, je pense que nous devons tous comprendre que c'est une entreprise dans une impasse: le coût du travail en France est beaucoup trop élevé, la pression politique est trop forte, les actionnaires principaux sont trop interventionistes sans en avoir la compétence et ils cherchent par tous les moyens à préserver leur cash d'où la cession de quelques % à GM, et le dirigeant actuel est un bras cassé comme son prédécesseur. Cette boite mérite un grand dirigeant visionnaire qui saura à la fois guider ses troupes, dire merde aux politiques, délocaliser vers des pays moins chers si le coût du travail ne baisse pas dans les mois à venir et et tenir la famille Peugeot le plus possible à l'écart.
Pour conclure, les politiques ne servent pas à grand chose, je dirais même que ce sont des parasites, dans une tourmente comme celle que vit Peugeot, c'est aux Français d'aider cette boite en achetant Français. Comme moi !!! je n'achète pas Peugeot mais Renault et je me fiche de savoir où elle est fabriquée. C'est une voiture de marque Française !!!

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  • AB1962 il y a 9 mois

    A quand une révolution pour dire merde à) tous ces politiques et revenir à la réalité. LIbérer le trav ail, réduire l'assistanat, ne plus faire plaisir aux fonctionnaires, assités de tous bords qui ne votent qu'à gauche.

  • gcongras il y a 9 mois

    combien y a-t-il de dirigeants d'entreprise en prison?

  • M3645620 il y a 9 mois

    ce qui ne rend pas montebourg credible pour autant, mais justifie a tout le moins les interogations légitimes de l'Etat

  • M3645620 il y a 9 mois

    c est toujours un pb quand dans une activité a forte intensité capitalistique la necessité d economies d echelle et d'inovations (donc de besoin de capitaux) se heurte a une politique familiale patrimoniale qui deiffere les alliances et prefere vivre sur la bete en investissant moins que la concurrence

  • M6737505 il y a 9 mois

    C'est vrai qu'il y a un problème de strétégie chez Peugeot. Ala place de peugeot je ne serais pas venu comme un eleve fautif chez le ministre. J'aurais simplement delocalisé Peugeot à l'étranger

  • M3645620 il y a 9 mois

    le probleme est avant tou un probleme de strategie: il faut sortir du carcan d un developpement autocentré, recherché de facto par la famille pour maintenir son controle sur la boite. Que l'Etat s en inquiète, c est dans son rôle, mais on rôle n est pas de gérer une boite du privé non plus

  • M7136507 il y a 10 mois

    En lisant vos commentaires on devine vos ages ?
    Concernant PEUGEOT qui a entrainé CITROEN , c'est un manque d'investissement en R&D simplement pour augmenter les dividendesJe suis un PP j 'ai vécu au contact de l'automobile. Pour arriver au niveau de qualité performances du moteur diesel HONDA il faut 5 ANS ??
    Pour une hybride autant HONDA TOYOTA invesitissent chaque année 7% en R&D? lisez les bilans.Quand le Président de HONDA dit au salon de GENEVE la prochaine ici à l' hydrogène ?

  • gstorti il y a 10 mois

    a Enderman, "je suis tout a fait d'accord avec frenchto sur les inspecteurs du travails. Ce sont des criminels communistes, qui ne pense qu'à leurs gu...! si tu as affaire a l'un d'entre eux un jour, en tant que chef d'entreprise, tu verras qu'il n'y a pas besoin d'etre un escroc, pour qu'il te menace de correctionnelle, de prison..., Ce ne sont que d'infame R..."

  • styb il y a 10 mois

    Ce n'est pas 25% qui est fabriqué à l'étranger mais 80% dans les pays émergents(Est, Inde, Chine...)hors agroalimentaire. Résultat des politiques des financiers qui ne savent voir que les chiffres. Les industrielles (Les vrais) n'ont plus aucun pouvoir.

  • rob.loup il y a 10 mois

    que l'Etat laisse de la compétitivité aux entreprises par la baisse des charges