
GM a perdu plus d'un milliard de dollars au troisième trimestre : |
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(AOF) - General Motors a confirmé lundi qu'il commencerait à rembourser les prêts publics américain et canadien avec un premier versement de 1,2 milliard de dollars au mois de décembre. En parallèle, le constructeur américain sauvé l'an dernier de la faillite a publié un chiffre d'affaires du troisième trimestre de 28 milliards de dollars, soit 4,9 milliards de plus qu'au deuxième trimestre, avant sa restructuration. Pour autant, le groupe accuse une perte nette de 1,151 milliard de dollars entre le 10 juillet, date de sa sortie de faillite, et le 30 septembre. GM a réalisé une part de marché mondiale de 11,9% en moyenne au troisième trimestre, en hausse de 0,3% comparé au Vieux GM sur le premier semestre. La part de marché aux Etats-Unis ressort à 19,5% sur la période, inchangée comparé au premier semestre. Le constructeur anticipe une légère du volume de ventes de véhicules au quatrième trimestre, avec les ventes annualisées prévues à 65,4 millions d'unités. Au 30 septembre, la dette General Motors s'élevait à 17 milliards de dollars, dont 6,7 milliards de dollars au gouvernement américain, 1,4 milliard au Canada et 1,3 milliard au gouvernement allemand. Pour 2010, la firme de Detroit table sur une croissance modeste du marché automobile avec des ventes mondiales estimées entre 62 et 65 millions d'unités. Il prévoit une légère amélioration aux Etats-Unis où les ventes de véhicules sont attendues entre 11 et 12 millions d'unités en rythme annualisé. AOF - EN SAVOIR PLUS LE SECTEUR DE LA VALEUR Automobiles - Constructeurs Le groupe français PSA n'attend pas de début de reprise du marché automobile européen avant la fin 2010. Le dirigeant de Renault est encore plus prudent en estimant que le marché européen ne devrait pas rebondir avant début 2011. La sérénité n'est pas encore de mise parmi les acteurs, comme le soulignent les dernières statistiques publiées par l'Insee. Elles établissent que les investissements dans le secteur automobile devraient reculer de 18% cette année. Cela constitue néanmoins une amélioration par rapport à la précédente enquête du mois d'avril. L'Insee anticipait alors une chute de 24% de l'investissement par rapport à 2008. Certains spécialistes estiment que la phase de croissance la plus importante de l'industrie automobile mondiale pourrait être encore à venir. Selon le cabinet de conseil Booz & Company, grâce aux nouveaux consommateurs issus des pays émergents, 370 millions de véhicules supplémentaires seront en circulation dans le monde d'ici à 2013 (soit un total de 1,1 milliard) et 715 millions en 2018. |
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