voitures électriques
La demande de cuivre en hausse pour les voitures électriques
Reuters le 13/06/2017 à 09:10
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MELBOURNE, 13 juin (Reuters) - Le développement du marché
des voitures électriques va entraîner une forte hausse de la
demande de cuivre dans ce secteur au cours des 10 prochaines
années, selon un rapport publié mardi par le cabinet de conseil
IDTechEX pour le compte de l'Association internationale du
cuivre (International Copper Association, ICA).
La demande de cuivre pour équiper les voitures et bus
électriques devrait passer de 185.000 tonnes en 2017 à 1,74
million de tonnes en 2027, soit une multiplication par neuf,
estime Franco Gonzalez, analyste d'IDTechEx et auteur du
rapport.
Les véhicules électriques utilisent du cuivre dans leurs
batteries mais aussi pour des éléments du moteur. Un véhicule
peut avoir jusqu'à six km de câbles en cuivre, selon l'ICA.
Le marché mondial du cuivre est actuellement de 23,9
millions de tonnes, selon un autre groupement professionnel,
l'International Copper Study Group (ICSG). Cela signifie que les
véhicules électriques pourraient représenter 6% de la demande
mondiale de cuivre dans 10 ans contre moins de 1% cette année,
selon les estimations d'IDTechEX.
Le nombre de véhicules électriques en circulation dans le
monde a doublé l'an dernier pour atteindre les deux millions
d'unités, selon un rapport publié la semaine dernière par
l'Agence internationale de l'énergie a soulignait aussi que dix
pays seulement concentraient 95% des ventes : la Chine, les
Etats-Unis, le Japon, le Canada, la Norvège, le Royaume-Uni, la
France, l'Allemagne, les Pays-Bas et la Suède.
Alors que les véhicules équipés de moteurs à combustion
contiennent jusqu'à 23 kilos de cuivre, ce total atteint 40 kg,
pratiquement le double, dans les véhicules électriques hybrides
et 60 kg, près du triple, dans les véhicules hybrides
rechargeables.
Un bus électrique, lui, peut utiliser entre 224 et 369 kg de
cuivre selon la taille de sa batterie.
MELBOURNE, 13 juin (Reuters) - Le développement du marché
des voitures électriques va entraîner une forte hausse de la
demande de cuivre dans ce secteur au cours des 10 prochaines
années, selon un rapport publié mardi par le cabinet de conseil
IDTechEX pour le compte de l'Association internationale du
cuivre (International Copper Association, ICA).
La demande de cuivre pour équiper les voitures et bus
électriques devrait passer de 185.000 tonnes en 2017 à 1,74
million de tonnes en 2027, soit une multiplication par neuf,
estime Franco Gonzalez, analyste d'IDTechEx et auteur du
rapport.
Les véhicules électriques utilisent du cuivre dans leurs
batteries mais aussi pour des éléments du moteur. Un véhicule
peut avoir jusqu'à six km de câbles en cuivre, selon l'ICA.
Le marché mondial du cuivre est actuellement de 23,9
millions de tonnes, selon un autre groupement professionnel,
l'International Copper Study Group (ICSG). Cela signifie que les
véhicules électriques pourraient représenter 6% de la demande
mondiale de cuivre dans 10 ans contre moins de 1% cette année,
selon les estimations d'IDTechEX.
Le nombre de véhicules électriques en circulation dans le
monde a doublé l'an dernier pour atteindre les deux millions
d'unités, selon un rapport publié la semaine dernière par
l'Agence internationale de l'énergie a soulignait aussi que dix
pays seulement concentraient 95% des ventes : la Chine, les
Etats-Unis, le Japon, le Canada, la Norvège, le Royaume-Uni, la
France, l'Allemagne, les Pays-Bas et la Suède.
Alors que les véhicules équipés de moteurs à combustion
contiennent jusqu'à 23 kilos de cuivre, ce total atteint 40 kg,
pratiquement le double, dans les véhicules électriques hybrides
et 60 kg, près du triple, dans les véhicules hybrides
rechargeables.
Un bus électrique, lui, peut utiliser entre 224 et 369 kg de
cuivre selon la taille de sa batterie.
