MCPHY ENERGY : Article intéressant sur Le point today

fpelu

26 octobre 2017 •09:34

"Un bus à hydrogène coûte cinq fois plus cher à l'achat qu'un bus thermique classique, et coûte deux à trois plus cher au kilomètre parcouru"

pennarbe

26 octobre 2017 •12:43

Oui, certes, mais je suppose que le premier véhicule Auto-mobile, très décrié par les adeptes de l'Hippo-mobile ne devait pas coûter le même prix que ceux produits, en série, par la suite; de même pour la première locomotive à vapeur ou celle électrique, idem pour l'avion, la fusée....Une technologie commence toujours par coûter cher, puis sa démocratisation, puis les évolutions et les perfectionnements en tous genres, proposés par des intervenants de plus en plus nombreux font baisser les coûts. A moins que le monde est changé, cela c'est toujours produit de cette manière, et il y aura toujours des détracteurs pour rechigner, critiquer, démolir, des ayatollahs pseudo scientifiques prêts a sortir une série de formules alambiquées pour prouver qu’eux seuls détiennent la vérité. Laissons faire, laissons dire « les chiens aboient, la caravane passe »

W.Grafet

26 octobre 2017 •12:57

MERCI pour les infos !

Fpelu degage d ici, tes critiques a deux balles nous interessent pas.

Encore un mec qui utilise plusieurs pseudo pour influencer les PP !

Tellement voyant ! Allez encore un que j ignore et que je bloque ... Pas la peine de repondre la pleureuse.

A+ dans le bus !

hadock4

26 octobre 2017 •17:51

Pennarbe, je suis entièrement d'accord avec vous, d'autant plus que ces chiffres sont contestables. J'ai été l'un des premiers et malheureux actionnaires d'Eurotunnel. Que n'avait-on pas dit sur le tunnel, surtout du coté britanniques; les renards porteurs de la rage allaient envahir l'Angleterre, le tunnel allait forcement s'crouler, etc...les compagnies de Ferry comptant évidemment parmi les principaux détracteurs. Aujourd'hui Eurotunnel est une phénoménale réussite. L'hydrogne est l'avenir; reste à savoir si nous, premiers investisseurs, n'allons pas essuyer les plâtres.

luengi

26 octobre 2017 •20:17

je n'ai pas de certitude sur l'avenir de mcphy ( situation encore fragile ) mais je pense par contre que l'hydrogene est promis a un bel avenir dans les moyens de locomotion du futur. a bouillonne depuis des mois autour de cette thmatique. Argumenter aujourd hui que ce n'est pas rentable n'a pas de sens et comme l'avance Pennarbe les couts vont forcément se réduire avec la croissance de la filiere.