GETLINK (ex: EUROTUNNEL) : En Mars 2013, Jacques Gounon déclarait

Profil supprimé

12 septembre 2017 •10:38

DB a plus ou moins abandonné l'idée de faire rouler des trains jusqu' à Londres à court terme.

En mars 2017, la presse anglaise (Times) avait annoncé une entrée en service en 2020, qui a été démentie aussi sec par DB "Ce n'est plus notre priorité" et "Les péages sont trop élevés"...

jpuechI

12 septembre 2017 •19:38

Ouais, et en 2007 il disait que l'action GET devrait valoir 16 Euros...Il est meilleur pour compter les furets et les chevaux qui transitent via le tunnel que pour prédire l'avenir.

Gounon démission !

dido13

14 septembre 2017 •10:11

tout le monde avait prévu le brexit . bien sur
jpuech aussi bien sur

dlann

14 septembre 2017 •11:50

diido, le Brexit n'est pas tout, le titre stagne depuis 3ans et il n'etait pas question de brexit, le blem c'est surtout que depuis son ouverture le tunnel est une pompe à fric, les postes de directeurs foisonnent, les administrateurs aussi,tous se gavent sur le dos du tunnel, mais en effet, le rendement augmente un peu, régulièrement, alors qu'il aurait dû exploser, mais acheter des bateaux ne pouvant pas naviguer, faire joujou avec des syndicalistes décérébrés, vouloir faire plier les britons en les mettant devant le fait accompli...ben ce sont des erreurs qui coûtent, et à force d'erreurs ce sont les actionnaires qui sont de la revue..encore heureux qu'il n'y a pas eu de nouvel incendie..c'est pourtant du bel ouvrage..et moi je me souviens encore du 0dilution, des 3 milliards maxi de dettes etc..