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ARCELORMITTAL : PEUT ETRE MON MESSAGE LE PLUS IMPORTANT

30 nov. 2015 15:17

DEPUIS 1 AN

Vallourec et Mittal sont en chute libre depuis longtemps.

Et à tort ou a raison; leurs cours de bourse dépendent fortement de l'activité en Asie, et surtout de l'acier en Asie.

Or il existe un indicateur avancée très pertinent sur l'acier en Asie qui est l'indice "Baltic dry capesize", c'est à dire
l'indice des prix pour le transport maritime de vrac sec des plus gros navires ( 60% du trafic du sec ).

Le 20 Novembre l'indice a touché un point bas, largement repris par ceux qui expliquent la fin du monde en chine et qu'il ne faut absolument pas acheter les valeurs liées aux matières premières ( pétrole , para pétrolière, mines, acier )

OR, entre le 20 et le 30 Novembre le capesize index a progressé de 606 à 1007 soit une hausse de 66%

Si vous attendiez un "signal" avant de vous charger en ArcelorMittal et Vallourec : C'EST LE MOMENT

ACHAT TRES FORT SUR ARCELORMITTAL ET VALLOUREC

Poisson bleu

PS : etude expliquant la corrélation entre l'acier et le capesize ou il est expliqué que c'est le capesize qui explique le prix de l'acier ( taper sur google : An Analysis of the Relationship between
Asian Steel Index and the Baltic
Capsize Index)

30 réponses

  • 30 novembre 2015 15:18

    interessant ton post, merci


  • 30 novembre 2015 15:30

    interessant par contre attention au faux départs : mi septembre le BDi avait violemment rebondi puis replongé encore plus bas...prudence


  • 30 novembre 2015 15:35

    libre à toi de te baser sur le Baltic Dry
    moi je préfère largement les cours du minerai de fer et de l'acier ainsi que les éventuelles hausses des taxes sur import acier chinois et russe


  • 30 novembre 2015 15:45

    @Maya : oui sauf que l'étude statistique montre que l'indice Baltic Dry Capesize est un indicateur avancé d'un mois sur le prix de l'acier


  • 30 novembre 2015 15:50

    iDEFiXXX : oui c'est possible, maintenant 66% de rebond c'est pas mal !!, et personne n'en a encore parlé


  • 30 novembre 2015 15:55

    les tôles d'acier ne voyagent pas par la poste
    le fait qu'il y ai une augmentation du Baltic signifie simplement une demande de navires pour le transport (Chine - Europe ou Amérique) ET pas forcément une hausse de la MP
    il en est de même pour la location de tankers (fort hausse du Baltic Oil alors que le pétrole se ramasse)


  • 30 novembre 2015 16:14

    A MAYA : Je te propose de lire l'étude "An Analysis of the Relationship between Asian Steel Index and the Baltic Capsize Index" et on en rediscute


  • 30 novembre 2015 16:19

    Très plausible et comme nous ne faisons pas partie des seigneurs de ce monde, nous simples petits valets, nous contenterons de cette information :)
    Comme dirait le campagnard : Ca mange pas de pain !


  • 30 novembre 2015 17:28

    le rebond semble etre de 16%


  • 30 novembre 2015 17:47

    @idefixx : NON

    Il faut regarder non pas le Baltic Dry mais le Baltic Dry Capesize ( tape "Baltic cape" sur twitter et tu auras l'info )

    C'est très important car c'est celui ci qui est un indicateur avancé des prix de l'acier


  • 01 décembre 2015 09:26

    le BDI il faut déjà savoir ce qu'il comporte (= quelles sont les matières transportées)

    vrac sec = minerais


    mais aussi : klinker, Céréales, Charbon,


    le BDCI = Capesize, càd navires de plus de 100 000 T (passent par le cap de bonne espérance et ne peuvent pas emprunter le canal de Suez...)


    sinon vous ne comprendrez pas le biais statistique de cet indice.


  • 01 décembre 2015 10:28

    @emnbenj : et donc ?

    C'est justement pour ce qu'il représente qu'il est un indicateur avancée sur les prix de l'acier.


  • 01 décembre 2015 10:41

    Merci pour ces précisions, ( j'en apprends plus qu'à l'école) bon c'est vrai j'étais pas forcément très réceptif ;)


  • 01 décembre 2015 12:29

    Le BDI dépend des facteurs économiques fondamentaux , il est lié aux fluctuations du commerce international donc peut être considéré comme un indicateur fiable de variation future du pib: Niveau le plus bas de trente ans le 18/02/2015. Normalement le pire devrait être derrière nous.


  • 01 décembre 2015 16:22

    Au 1er Décembre l'indice Baltic Capesize à 1046, soit encore +4% et donc une hausse exponentielle de 73% depuis le point bas du 20 Novembre.

    Ne dites pas que je n'ai pas prévenu.....


  • 02 décembre 2015 21:39

    0n est sauvé, plus besoin de tradausore.


  • 02 décembre 2015 22:31

    Il regarde les bateaux chargés d'acier chinois inonder l'Europe, et il dit que c'est super !
    moi j'attends qu'on leurs disent de faire demi-tour

    "qui touche à l'enclume, y perd des plumes"

    dicton métallo

    Maya, brevetée du 50 m nage libre avec enclume !


  • 02 décembre 2015 22:42

    A Maya l'abeille : Le capsize index mesure globalement le TRANSPORT DU MINERAI DE FER.... PAS DE L'ACIER DU BRESIL ET DE L'AUSTRALIE VERS LA CHINE ....et pas l'inverse


  • 02 décembre 2015 23:24

    t'es nouveau dans le joli monde des MP et des bateaux qui vont sur l'eau ?
    pas moi

    renseigne toi sur : VALE / CHINE / VRAQUIER
    remonte l'historique et l'accord récent

    regarde une carte : Brésil > Chine

    c'est pas parce qu'il y a plus de voiture qui passe dans ta rue, que les constructeurs autos vont mieux !


  • 03 décembre 2015 15:51

    Salut Maya,

    Au moins Poisson Bleu apporte des elements interessants sur le forum - au lieu des commentaires "oh elle monte, oh elle descend" ou "quel est votre PRU?, moi j'ai xx.xx" dont le forum est systematiquement inonde. Food for thought, lateral thinking...

    Reco pour VALE / CHINE / VRAQUIER, les Chinois autorisant les Capesize pour aiguillonner la concurrence en provenance du Bresil vis a vis des Australiens.

    Bons trades.

    Alphahunter


  • 03 décembre 2015 18:32

    En effet c'est intéressant comme discussion. reco


  • 03 décembre 2015 19:07

    badelain 16:53 - 21.08.2015 4
    Evitez de faire des moyennes à la baisse, vous allez vous faire plumer. Cette action n'a pas de limites.


  • 03 décembre 2015 19:12

    Sortez tous les arguments qui vous conviennent,moi je dirais très prosaïquement que soit Arcelor fait faillite,soit elle tient le coup dans cette crise. Pariant pour la seconde alternative,à partir de cette position,je considère qu'acheter à 4,10 euros c'est quasiment le risque nul et,surtout,la promesse d'une très bonne plus-value à moyen-terme.


  • 03 décembre 2015 20:16

    coucou Alpha,

    T'as vu Aperam ?
    dans la tempête du jour sur les marchés un - 0,38% pour APERAM c'est tout bonnement incroyable !

    un retard à l'allumage ? Les shorteurs auraient dû s'en donner à coeur joie !!

    Dubitative je le suis

    généralement avec une journée comme aujourd'hui, elle aurait dû faire un - 6% sans problème


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