Carnet d'ordres
ordres |
quantité qté |
achat |
vente |
quantité qté |
ordres |
|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 271 | 171.000 | 171.040 | 255 | 0 |
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Historique 5 jours
| 15 April | 16 April | 17 April | 18 April | 19 April | |
|---|---|---|---|---|---|
| Der. | 167.840 | 170.550 | 170.190 | 170.240 | 170.895 |
| Var. | -1.01% | 1.61% | -0.21% | 0.03% | 0.38% |
| Ouv. | 170.750 | 168.085 | 170.060 | 169.480 | 170.020 |
| +Haut | 171.180 | 170.640 | 170.850 | 172.040 | 172.000 |
| +Bas | 167.530 | 167.800 | 168.130 | 169.095 | 169.650 |
| Vol. | 3 467 416 | 3 845 184 | 4 312 998 | 2 497 386 | 1 500 685 |
Variation sur 5 jours : 0.80%
Risque ESG
0-10 Négligeable
10-20 Faible
20-30 Moyen
30-40 Élevé
40+ Sévère
Données clés
Tonnes de CO₂ émises par million d’euros de revenu généré : 21.33
Niveau de controverse : Élevé
Implications dans des activités ayant un impact positif : 0/12
Implications dans des activités ayant un impact négatif : 2/23
Accès à l'onglet durabilitéConsensus des analystes au 19/04/24*
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Évolution des prévisions au 19/04/24
2023 |
Estim. 2024 |
Estim. 2025 |
|
|---|---|---|---|
|
Dividende par action |
0.00 USD | 0.00 USD | 0.00 USD |
| Rendement | 0.00% | 0.00% | 0.00% |
| Bénéfice net par action | -5.81 USD | 0.55 USD | 6.98 USD |
| PER | 0.00 | 333.26 | 26.26 |
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Dernières transactions
heures |
cours |
quantité |
|---|---|---|
| 19:45:34 | 171.030 | 100 |
| 19:45:34 | 171.040 | 100 |
| 19:45:16 | 171.020 | 100 |
| 19:45:12 | 171.020 | 100 |
| 19:45:11 | 171.010 | 400 |
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Données historiques
période |
var. |
+ haut |
+ bas |
|---|---|---|---|
| 1er Janvier | -34.67% | 258.57 | 167.53 |
| 1 semaine | +0.48% | 173.24 | 167.53 |
| 1 mois | -5.97% | 196.18 | 167.53 |
| 3 mois | -20.76% | 217.59 | 167.53 |
| 6 mois | -6.74% | 267.49 | 167.53 |
| 1 an | -18.38% | 267.49 | 167.53 |
| 3 ans | -30.19% | 267.49 | 14.56 |
| 5 ans | -54.57% | 391.00 | 14.56 |
| 10 ans | +33.30% | 446.01 | 14.56 |
| MM20 | 180.41 | ||
| MM50 | 190.72 | ||
| MM100 | 210.87 | ||
| RSI14 | 40.80 |
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Derniers messages sur le forum BOEING CO
Vous ne savez pas ? alors je vous éclaire: Bunch Of Engineering Idiots New Generation
si les pbs continuent a cette frequence
Au moins on viendra pas me chercher les poux dans la tête !!!
Donc le titre est passé de 260 USD à 199 USD ... Oui à cause de la porte de du 737max9 ... 171 immobilisés par la FAA ...
Conse ...
L'aéronautique, les banques, la santé, la guerre, les armes ….
Ils sont quand même fort la premiere économie mondiale
Le pire : le marché privilégie les compagnies clientes de Boeing
...
https://twitter.com/ksullivannews/status/1759885603657691448 😄
Les avions se disloquent en plein vol,
L'action va se kracher.
737 max sont un poil plus fiable mais trop lourd pour en faire un avion digne de ce nom, pourquoi ne pas recycler les moteurs du 737 Max en les accrochant tant bien que mal sur les 777 !
:)
Suis-je le seul lucide ? 80 dollars maxi. Belle boite, mais plantée et des années pour s'en remettre. Simplement trop chère.
Qui a recommandé ce message ?
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