* Selon Bloomberg Safran démarrerait des discussions sur une offre * Safran refuse de commenter les "rumeurs de marché" * Mi-mars Zodiac s'était dit ouvert à "toute offre raisonnable". * Safran avait tenté de racheter Zodiac il y a 5 ans * Safran veut se recentrer sur l'aéronautique et la défense (Actualisé avec contexte) PARIS, 21 avril (Reuters) - Zodiac Aerospace ZODC.PA a insisté jeudi soir sur le fait qu'il n'était pas à vendre, à la suite d'une information de Bloomberg selon laquelle Safran SAF.PA envisagerait une offre sur l'équipementier, cinq ans après une première tentative avortée. Le président du directoire du fournisseur d'Airbus AIR.PA et Boeing BA.N , qui peine à résorber ses retards de production de sièges et de cabines d'avions, avait indiqué à la mi-mars être prêt à étudier toute offre "raisonnable", conduisant les analystes à se réintéresser au scénario d'un rachat par Safran. "Cela ne veut pas dire que la société est en vente", a dit un porte-parole de Zodiac jeudi soir, tandis que Safran faisait savoir par la voix d'une porte-parole qu'il ne commentait jamais les "rumeurs de marché". Selon Bloomberg, qui cite des sources non identifiées, les discussions sont encore à un stade préliminaire et Safran pourrait décider de ne pas déposer d'offre. Valorisés respectivement à 26 et 5,5 milliards d'euros, Safran et Zodiac constitueraient en cas de fusion l'un des plus grands équipementiers aéronautiques européens, dans un secteur mûr pour une consolidation, comme l'a montré la tentative de rachat de l'américain United Technologies UTX.N par son compatriote Honeywell International HON.N , abandonnée le 1er mars. Safran a clairement indiqué son intention de se recentrer sur l'aéronautique et la défense en se désengageant de la sécurité. Jeudi, le groupe français a annoncé la cession de Morpho Detection et d'autres activités de détection à Smiths Group SMIN.L pour une valeur d'entreprise de 710 millions de dollars (630 millions d'euros). Zodiac a de son côté fait savoir mercredi qu'il était en train de régler ses derniers retards de sièges et avait quasiment atteint son objectif de production mensuelle de toilettes pour l'A350, le nouveau long-courrier d'Airbus. (Cyril Altmeyer et Tim Hepher à Paris, avec Sneha Johny à Bangalore, édité par Julie Carriat et Véronique Tison)
Zodiac nie être à vendre en réaction à l'intérêt prêté à Safran
information fournie par Reuters 21/04/2016 à 23:19
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