VW-L'ampleur du scandale des émissions de CO2 minimisée-sces

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    BERLIN, 9 décembre (Reuters) - Les enquêtes menées par 
Volkswagen  VOWG_p.DE  ont montré que le constructeur allemand a 
largement surévalué le nombre de véhicules susceptibles d'être 
concernés par des "incohérences" dans les émissions de dioxyde 
de carbone (CO2), ont dit mercredi deux sources au sein de 
l'entreprise. 
    Il y a six jours, le constructeur allemand avait dit que le 
nombre de voitures dont les émissions de dioxyde de carbone et 
la consommation de carburant avaient été sous-évaluées pourrait 
finalement être inférieur aux 800.000 annoncés le 3 novembre. 
 ID:nL8N13S4XX  
    Ce jour-là, environ six semaines après que Volkswagen eut 
reconnu avoir installé un logiciel de manipulation des émissions 
sur 11 millions de véhicules à travers le monde équipés de 
moteurs diesel 2,0 litres, le constructeur avait dit avoir 
détecté des "incohérences" dans les émissions de dioxyde de 
carbone d'environ 800.000 véhicules supplémentaires vendus 
surtout en Europe.  ID:nL8N12Y5DP  
    "De nouvelles enquêtes ont montré que le nombre de véhicules 
concernés est passé à un total à cinq chiffres", a dit l'une des 
sources. Selon le Frankfurter Allgemeine Zeitung, ce total a été 
ramené à moins de 40.000 voitures. 
    Volkswagen s'est refusé à tout commentaire. 
    A la suite de ces informations sur le nombre de véhicules 
affectés par le "scandale CO2", le titre Volkswagen avançait 
vers 10h40 GMT de 4,3% à 129,40, affichant la deuxième plus 
forte hausse de l'indice Stoxx. 
    L'action continue ainsi de réduire l'écart par rapport à son 
cours de clôture, de 162,40 euros le 18 septembre, précédant la 
révélation du scandale des émissions de véhicules de diesel.    
Cet écart n'est plus que de 20% alors qu'il avait été de près de 
47% en séance, le 5 octobre dernier. 
    Depuis le début de l'année, la valeur est encore en baisse 
de près de 30% contre une progression de plus de 11,5% pour 
l'indice regroupant les valeurs automobiles européennes  .SXAP  
sur la période équivalente.  
 
 (Andreas Cremer, Benoit Van Overstraeten pour le service 
français, édité par Wilfrid Exbrayat) 
 

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