VW Jetta, le trublion des berlines

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Une allure de petite limousine et un prix serré au plus juste sont les points forts de cette nouvelle venue.

Entre la Golf qu'on ne présente plus et la Passat qui accède, génération après génération, à un statut envié sur son segment, il y avait une place à prendre pour la berline traditionnelle. Une place plutôt occupée chez nous par les monospaces que par ce profil ultra classique qui inspire pourtant tout les pays du Globe sauf l'Europe du Nord. Pour ces marchés, les constructeurs proposent ces berlines intermédiaires. Dérivées de la Golf chez VW, elles se sont nommées Jetta, Vento ou Bora. Banco cette fois pour Jetta, une voiture dont VW ambitionne de lui fournir désormais une vie propre. Avec 13 cm de moins qu'une Passat en longueur, cela se défend d'autant mieux que ce modèle est ancré sur un châssis allongé, y compris à l'empattement, de Golf. Avantage avec quelque 25 cm de plus en longueur, le rapport taille-prix devient très compétitif (à partir de 19.990 ¤ la 105 ch essence) grâce à cet emprunt bien amorti.

Celui-ci implique une Jetta relative

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