VW-Berlin dément avoir eu connaissance des trucages technologiques

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BERLIN, 23 septembre (Reuters) - Le ministère allemand des Transports a démenti mercredi avoir eu connaissance des technologies employées par Volkswagen VOWG_p.DE pour circonvenir les tests d'émission, alors qu'il admettait voici quelques mois qu'il était au courant d'un écart existant entre les tests et les émissions en conduite réelle. VW a admis avoir employé un logiciel permettant de reconnaître une situation où une voiture est vérifiée dans un centre de test. A ce moment, le logiciel place le moteur en mode économique et injecte des produits chimiques pour réduire les émissions qui deviennent ainsi inférieure à ce qu'elles sont dans des conditions de conduite normales. Des membres du parti des Verts ont précisément questionné le gouvernement cette année au sujet de cet écart entre les tests et la conduite réelle. Le ministère des Transports avait admis le 28 juillet qu'il avait connaissance du problème et qu'il s'employait à établir des règles plus strictes. Il n'allait pas jusqu'à admettre qu'il y avait eu manipulation délibérée. "Par le biais d'une amélioration et d'une reconfiguration de la procédure de mesure, par le biais de l'établissement de seuils de tolérance bien plus bas et de conditions plus proches de la réalité, le but est d'obtenir des résultats bien plus représentatifs", explique Berlin. Le ministère admet que la question des matériels de contrôle des émissions n'a pas été assez creusée et dit travailler à de nouvelles "normes techniques". L'introduction de ces normes, ajoute-t-il, est négociée avec la Commission européenne. Pour le journal Die Welt, cette réponse revient à admettre que le ministère était au courant des trucages mais un porte-parole a démenti. "Le ministère des Transports n'avait aucune connaissance de l'emploi qui était fait des technologies de contrôle des émissions", a-t-il dit. (John O'Donnell, Wilfrid Exbrayat pour le service français, édité par Benoît Van Overstraeten)


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