Volkswagen up ! : premières impressions au volant

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Bien avant les essais officiels et même la présentation à Francfort, Le Figaro a pu rouler quelques dizaines de kilomètres au volant de la nouvelle petite allemande. Une anti Twingo bourrée de talent.

(Envoyé spécial à Wolfsburg, Allemagne)

Rouge, noire ou blanche, j'ai le choix ce 31 août dans l'enceinte de Wolfsburg , le siège historique de Volkswagen où les bâtiments de verre et de métal ultra modernes contrastent avec les quatre cheminées géantes de la première usine en briques. Dans tous les cas, la up ! est pimpante mais c'est assez normal avec ces modèles plutôt haut de gamme. Il y aura trois finitions au choix au moment de la commercialisation en janvier 2012, à un prix nous a t'on assuré inférieur à 10.000 euros. Parions plutôt pour 14.000 sur notre voiture, équipée de cuir pour les sièges et deployant une planche de bord rutilante ce qui, au passage, économise le gainage souple habituellement utilisé à cet endroit. La Fiat 500 fait d'autant mieux école que Walter de Silva, le patron du design, nous la cite en référence entre la Porsche 911 et la VW Golf.

Chez VW, où à aucun moment on n'évoque la VW Lupo qui en fut pourtant l'ancêtre, on aimer

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