Volkswagen Golf GTD : la GTI diesel

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La voiture de l'année 2013 renoue avec sa déclinaison sportive fonctionnant au gazole. Au programme : puissance et sobriété.

Non content d'être à l'origine du phénomène GTI, le géant de Wolfsburg a poursuivi l'expérience, à partir de 1982, en diesel avec la GTD. Si depuis, les marques premium lui ont emboîté le pas, Volkswagen reste aujourd'hui l'un des rares constructeurs généralistes, avec Opel qui décline son Astra en version 2.0 CDTI de 195 ch, à proposer une compacte diesel aussi sportive.

En passant de la 6 à la 7, la Golf GTD gagne 14 ch. Provenant de la banque d'organes du groupe Volkswagen, le bloc 4-cylindres TDI de 1968 cc équipe déjà la nouvelle Audi A3. Il délivre 184 ch de 3 500 à 4 000 tr/mn. Le couple s'établit à 380 Nm sur une large plage de régimes, de 1 750 à 3 250 tr/mn. Au-delà de la puissance et des performances proches d'une GTI, c'est la consommation qui ne manque de mettre le feu aux poudres. Associée à une boîte manuelle à six r...



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  • M3493130 le mardi 26 mar 2013 à 13:07

    Que font nos constructeurs ? La Citroen de rallye devrait inspirer une gamme sportive? Gordini nous a fait rêver chez Renault! bandes blanches et un pot au son sportif et voilà une clientèle! Nos voisins savent faire cela et gagnent des parts de marché tous les jours.