Voiture électrique: naissance d'une société publique-privée pro-bornes de recharge

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-Markus- /Shutterstock.com
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(AFP) - La Caisse des dépôts, Renault, EDF et sa filiale ERDF ainsi que la Compagnie nationale du Rhône (GDF Suez) ont créé une société commune visant à faciliter l'essor des bornes de recharge pour voitures électriques, ont annoncé les partenaires lundi.

Baptisée Gireve, cette société a pour objectif "de faciliter l'usage des bornes de recharge électrique d'accès public, en les rendant visibles, accessibles et interopérables pour tous les utilisateurs" afin de favoriser le développement de la voiture électrique, indiquent les groupes dans un communiqué commun.

La création de cette société, née officiellement le 12 juillet, suit un accord préliminaire signé en octobre dernier sous l'égide des ministères du Redressement productif, de l?Écologie et des Transports.

Gireve devra constituer "une plate-forme commune de gestion de données", ce qui doit faciliter le développement de services liés à la recharge de voitures électriques.

Ces services incluent notamment la localisation des bornes par GPS, smartphones ou internet, leur disponibilité et la possibilité de les réserver ou de payer la recharge même quand la borne "n'est pas exploitée par l'opérateur habituel de l'utilisateur", selon les partenaires.

Un travail de concertation de Gireve "avec tous les acteurs intéressés en France et à l'étranger" est également prévu.

Le gouvernement a lancé l'an dernier la mission Hirtzman, du nom du haut fonctionnaire qui la mène, visant à rompre "le cercle vicieux" du "pas de voiture électrique pas de borne, pas de borne pas de voiture électrique".

Les estimations varient, mais fin 2012, les experts s'accordaient sur une fourchette de 2.000 à 2.500 bornes publiques existantes (hors les quelque 4.000 unités du réseau Autolib' lancé à Paris).

Gireve doit d'ailleurs créer un répertoire national précis de ces bornes, est-il indiqué lundi.

En 2009, dans la foulée du Grenelle de l'Environnement, le gouvernement de l'époque avait fixé un objectif de 4 millions de bornes (dont 400.000 en service public) en 2020, pour 2 millions de véhicules rechargeables, mais cet objectif est aujourd'hui jugé largement inatteignable.

map/cb/fm

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