Véhicule autonome: les industriels français jouent eux aussi leur carte

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Véhicule autonome: les industriels français jouent eux aussi leur carte
Véhicule autonome: les industriels français jouent eux aussi leur carte

Compétitif, actif et demandé, le secteur français de la voiture autonome a une belle carte à jouer pour s'imposer alors que cette technologie en développement est vue comme déterminante pour l'avenir de la mobilité."Lorsque vous faites juste des systèmes d'aide à la conduite, vous pouvez encore vous associer avec un fournisseur qui vous fournit un système complet", explique à l'AFP Vincent Abadie, responsable innovation ADAS (Systèmes aides à la conduite) chez PSA."Par contre, lorsque vous êtes sur le véhicule autonome, en cas d'accident, la responsabilité du constructeur va être engagée. Pour nous, il est complètement inimaginable que nous ne connaissions pas le moindre détail de chaque ligne de code qui sera dans le véhicule autonome", d'où la volonté de développer un système maison, poursuit-il.PSA, Renault (avec Nissan) mais aussi l'équipementier Valeo travaillent donc, comme leurs concurrents allemands ou américains de la Silicon Valley, sur le véhicule autonome. Et franchissent pas à pas les étapes vers l'objectif de la voiture autonome dite de niveau 5, une automobile totalement "sans conducteur".Valeo a déjà équipé plus de 10 millions de véhicules avec des systèmes de man?uvre automatique de parking, ce qui correspond aux premiers pas des véhicules autonomes. Il collabore aussi avec des groupes aéronautiques comme Safran ou le spécialiste de la sécurité numérique Gemalto.Ceux qui n'y seront pas risquent donc de se voir exclure d'un marché prometteur: selon une étude du cabinet McKinsey publiée en janvier, "jusqu'à 15% des voitures vendues en 2030 pourraient être totalement autonomes". Il s'est écoulé en 2015, 87 millions de véhicules légers neufs sur la planète.Outre les constructeurs et les équipementiers, des sociétés d'ingénierie françaises développent une expertise sur la technologie autonome, comme Akka, Altran, Alten et Segula, au profit de clients tiers. ...

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