Valeo : garder un temps d'avance

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De 8,1% à fin 2016, la marge opérationnelle devrait passer à 8,5% en 2019, puis à 9% en 2021. (© Valeo)
De 8,1% à fin 2016, la marge opérationnelle devrait passer à 8,5% en 2019, puis à 9% en 2021. (© Valeo)

Valeo a pris l'habitude d'être en avance. D'abord sur son temps, en s'imposant comme un élément moteur du développement du véhicule autonome, connecté et plus respectueux de l'environnement. Ensuite sur ses engagements vis-à-vis de la communauté financière, en dévoilant régulièrement des performan­ces supérieures aux attentes des analys­tes.

L'équipementier automobile est même souvent en avance sur ses propres ambitions. C'est ainsi que les objectifs de moyen terme présentés en 2015 ont été atteints un an plus tôt que prévu. C'est dans ce contexte que le PDG, Jacques Aschenbroich, a dévoilé le 28 février une nouvelle feuille de route.

Profiter du dynamisme du marché asiatique

Ce plan stratégique fait de la croissance sa mesure phare. D'ici 2021, le chiffre d'affaires devrait dépasser 27 milliards d'euros, ce qui suppose une accélération de la croissance interne, espérée au-delà de 10% par an en moyenne durant les cinq prochaines années.

Pour ajouter plus de 10 milliards d'euros à son chiffre d'affaires d'ici 2021, représentant tout de même près de deux fois les ventes de Plastic Omnium, Valeo compte profiter du dynamisme du marché asiatique. À l'échéance du plan, les revenus issus de cette zone, portés par la Chine, devraient totaliser 37% de l'ensemble, contre 27% actuellement.

L'équipementier automobile peut aussi s'appuyer sur un carnet de

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